34Koukiのブログ一覧

うちのグランドハイエースは、球切れしてる照明が多いです(^_^;)





キーシリンダー照明…

死亡(^_^;)


おかげで夜、鍵穴がわかりません(^_^;)





リアゲートの熱線や、A/C、MODEボタン辺り一帯が切れており、夜は真っ暗(^_^;)


Dレンジのインジケーターも暗いですし…(^_^;)


どこから替えましょうね(゜Д゜≡゜Д゜)?

スカイライン時代から、マツダオーナー様のオフ会にお誘い頂いてますm(__)m


今日はグランドハイエースの御披露目(？)ということで、参戦させて頂きましたm(__)m


当初は雨も激しく、心配しましたが(何故か管理人さまの次に着くというw)、たくさんの車が集まって、盛り上がりましたねw


マツダ本社に勤める友人に画像を送ったことがありますが、ここまで色んな型が揃うのもなかなか無い…と言われたことがありますww




CX-8は、全長や幅はグランドハイエースよりもあると思います(゜ロ゜)
迫力ありますね！





えーと…場違いな車で、申し訳ありませんm(__)m

ちなみに、私のグランドハイエースのお隣は、私がスカイラインの後継に一時真剣に考えていた、BLの3.0Rです！( ´∀｀)


実物はなかなか見れないので、貴重な経験でした！(^^)/

先々週の東京行きに引き続き、今日から大分ー熊本方面に旅行ですw


今回も義両親と義妹一家と一緒ですが、グランドハイエースの納車時期が微妙だったので、かなり以前から予約していたレンタカーの先代ステップワゴンで出撃ですww


グランドハイエースと比較してみますと、５ナンバーということもあり、やはり幅は狭いですが、低床なので乗り降りは楽で、荷室も深いのでフル乗車でも荷物がよく載ります。

両側パワースライドはやはり楽(´；ω；｀)
我が家のグランドハイエースは、片方しかなくしかも手動ww


まあ、壊れる部分が少ないという利点を選んだもので(爆)
しかし、家が坂道にあるので、下りで閉まるのが早くなったり、逆に登りだと閉めづらかったりなど、問題はあります(^_^;)


3列目は圧倒的にグランドハイエースの勝ちですが、2列目の簡単跳ね上げがステップワゴンにはあるので、3列目の乗り込みはステップワゴンが楽です…


あと…


やはりフォグ！


今回のステップワゴンのフォグは、弄られてないと思いますが、かなり明るい！
うちのグランドハイエースのは、まめ電球かと…(´；ω；｀)


秋にはグランドハイエースで長崎方面に出掛けるので、それまでに問題点をいくつか解決しないとww

ほとんど使わないのに、何故か気になるアイテム…


フォグランプww


スカイラインにはオートカバーフォグを搭載してましたww



今回やって来たグランドハイエースのエアロストームエディションは、H3のフォグ…


納車時に社外ハロゲンにしたんですが、暗い…(´；ω；｀)



そこで、以下の案を…



1.LED化


2.HID化


まあ、常套手段ですよねw


納車時にしてもよかったんですが、予算不足でして(^_^;)
明るさを重視するならHID、手軽さならLED…というところでしょうね～


しかし、まだ案があります




3.社外フォグ増設



クロカンみたいに、社外フォグを増設するのです！


…で、密林を物色してると、こんなお手軽な物が…


ナンバーと共締めする、お手軽バンパーガードです(爆)


これなら写真のように社外フォグを簡単に取り付けられ、バンパーに穴を開ける必要もありませんww


エアロストームの外見からして…




四角タイプなら似合うかなとww


しかし、これにはいくつか問題が…


そもそも、似合うのか？(爆)


そしてこのお手軽バンパーガードの巷のレビューによると、取り付けがナンバーのボルトのみなので、強度が不足してフォグがガタつくとか…


対策を施して固定したとして、車検に通すためには純正を殺さねばなりませんが…


これがどうももったいない気がして…(^_^;)


純正と４灯切替式にするのか…



もう、ここまで来ると配線とかに疎い私には無理です(^_^;)


悪天候の時しか使わないのに、そこまでするか？という面もありますww


どうしようか、迷いどころです(◎-◎;)

グランドハイエースのパーツレビューをちょこちょこ更新してますが、ほとんど移植品で新しいものでなく恐縮です(^_^;)


さて、前オーナー時代からの装備品で、逆に外したものがあります…



それはこれ…






画像の物とは違いますが、RAZOのペダルカバーです(^_^;)


個人的には見た目重視で必要だと思うんです…
AE111時代は真っ先に付けたものです…

※ER34後期は、純正状態でアルミ調になってるので不要だった



…しかし、グランドハイエースはというと…
巷の評価でもありますが、運転席足元が狭いんですよね…
その為なのか、ペダル間の間隔が狭く…
(個人差もありましょうが、スカイラインよりは明らかに狭い)

で、更にこれが付けられていると、ブレーキを踏むときに足の右側がアクセルの左端に引っ掛かるという危険な事態に…(^_^;)


靴の問題かと思ってましたが、履き替えても引っ掛かりましたし、何にせよこのカバーが付いてると、アクセルとブレーキの間隔が狭すぎるのが、見ただけでわかります(^_^;)


純正のアクセルペダルも、それを考慮してるのか、ペダル左下角は斜めに切られてます。


ペダルカバーはこの部分も覆いますので、当然引っ掛かるわけです(^_^;)


現在、ブレーキペダルのみカバーを残した状態で、長距離走っても引っ掛かりは起こってませんので、これで良いでしょう(^_^;)


今回の車は家族を多く乗せますし、安全第一ww
ハブキャップの件もそうですが、安全＞見た目で行きますww


別に、スカイラインで危険なパーツを付けていた訳ではないですけどねww