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  5. プラグかえた [ひろっき]
イイね！
   
2006年05月24日

プラグかえた

プラグかえた 最近平日の夜にDIYするのが好きです！
さっきもプラグ変えてきました！

NGK イリジウムMAX！


今だから言うけど、
最近冷め切ったときエンジン掛けると「ドッドッドッドロドロドロ～」
ってやばそうな音してました。
多分、４発に火がついてない音。
それからブオォーンとチョークがかかるという感じ。

水平対向２気筒とかになってたのかも(笑)


これで直るといいんだけどね。



あと、燃料入れました。
燃費10.9km/l
レギュラー132円でした。
ブログ一覧 | インプレッサ | クルマ
Posted at 2006/05/24 22:05:19

   

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この記事へのコメント

Mune
2006年5月24日 22:15
やば"そう"じゃなくて、フツーにやばかったんじゃないのかな(笑)。回復する事を期待してます。
コメントへの返答
2006年5月24日 23:17
タワーバー入れて喜んでる場合ではなかったかも＾＾；
さっき乗ってきたフィーリングだといい感じなんですが、明日の朝冷め切ってるときにどうなのか。ですね。
バッドロードＲＳ
2006年5月24日 22:31
換える前の４本のプラグの色は確認しましたか？
それぞれの焼け方が違っていたら、ひろっきさんの予想した現象は、たぶん確実に起こっているでしょう。

もしプラグ交換で直らなかったら、点火時期か燃調がばらついている可能性が高いので、インプレッサの入院をお勧め致します。
コメントへの返答
2006年5月24日 23:31
はい、プラグの焼け具合はほぼ均等でした。
↑に書いた現象も冷め切ったときにエンジン掛けて最大でも5秒ほどだけで、あとは通常に動作してたので今度自動車屋さん行ったとき見てもらえばいいかと考えていました。

でもプラグは絶対にヘタっていると思っていたので今回交換しました。

これで直らなければ確かに入院ですね。
DonGAME
2006年5月24日 22:44
コイルからプラグコードを２本抜いてエンジンかけた音みたいだね。
片バンク抜いたのを挿し忘れた事が有ったんだわ。
片バンクだけでエンジン回るのかと感心もしたけど。
コメントへの返答
2006年5月24日 23:36
ドン亀さんの整備手帳を参考に作業しました！
ありがとうございました。

意外に回りますよね(苦笑)
昔4気筒のバイクのブラグコードの順番を間違えてバラバラにしてる友人がいましたがそれでも80km/hくらい出てました。
一番槍
2006年5月25日 0:59
実は普通のプラグって20000kmが寿命だと聞いた。
それが、60000kmちょっと走った時だった。

まあ、プラグ変えたらよくなっていることを祈るぽ。
コメントへの返答
2006年5月25日 20:21
今朝の感じだとかなり改善しました！

交換時期は走り方とかでかなり変わってきそうな感じもしますけどね。
とにかく定期的に状態を確認しないと、性能を維持できないと思いました。

もうそろそろデフのオイルやATF、LLCなんかも交換時期になってきます。
クラヴィエ（Clavier）
2006年5月25日 12:45
俺プラグ交換はまだ先かな～ｗ
10000kmも走ってないし。
それより、夜にDIYできるのがうらやましかったりｗ
メガネライト使っても見えないよ！
コメントへの返答
2006年5月25日 20:41
まだ、そんなですか。って新しいもんな～(笑)
EJ15の高性能を維持するには↑に書いたみたいに2万キロ超くらいから気にし始めたほうがいいのかもしれないですね。

確かに夜にDIYするのはいくら照らしたってやっぱ暗いのでしくじる確立が高くなり、完成度が低くなります。

   

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何シテル？   06/04 22:19
燃料代が高いのでクルマの変わりにチャリンコを使う機会が増えました。
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