ひろっきのブログ一覧

今日は雨の天気予報でしたけど、どうしてもKLXで走りたくて、がんばってなんとか行ってきました。


午前３時にアクティトラックにKLXを搭載して出発！
夜明けとともに林道に侵入。
ケータイで気象庁の天気予報をチェックしながら、途中で引き返して9時くらいにトラックに戻ったら。
ちょうど紙一重で雨には降られませんでした！


履いていった新しいモトクロスタイヤはすごくよかった。
以前のトレールタイヤよりおもしろい。

マフラーはやっぱりうるさくてダメ。
どうしようかな。

今日行った林道は、初めて行ったところで入り口から15～20キロくらいのところで折り返してきたけど、
道はまだまだ続いてる感じだった。
荒れた未舗装区間が長くてなかなかおもしろそうなので、また改めて挑戦するぞ！

きのう夜なべでKLX250のリアタイヤを本格的なやつに履き換えました。
D739という銘柄でサイズは100/100-18　

夜なべというか本当は小１時間でできるかと思ってたんだけど3時間近くかかって、
途中でやめるわけにもいかず想定外に時間がかかっただけでした。

次は1時間以内でできるようにがんばりたいです。
目標30分！


早速走らせたいところだけど、明日もお仕事でした。
あさって軽く走ってみよう！

それと10/7にレース出るかも？

シャキーン！！

川で泳いだケータイが新しくよみがえったぞ！

おさいふケータイって機種がかわると面倒なんだね。
明日も現金で買うか～。

ボディーカラーは前の方がよかったよね？
残念ながら在庫がなかったんだよね。

KLX250の社外マフラーを買いました。
サイレンサーはヤフオクで見つけたやつですが、グラスウールが半分くらい吹き飛んでいて、残りもカチコチに固まっていました。

とりあえずその状態で取り付けて見ましたが、もちろん爆音。

そこで建材用ですが、新品のグラスウールに交換してみました。
ぎゅ～っときつめに押し込んでみた。
アイドリングは少し静かになったかなという程度ですが、高回転では大分静かになっているだろうと推測しています。

所詮ストレート構造なのでそんなに静かにはならないだろうけど。

これよりも静かにする場合は、径を細く絞る機構なんかが必要になると思われる。
パワーは犠牲になるだろうが、うるさいのは確かに御免なのだ。


この年代のKLX250は環境のためにエンジンの性能をかなり封印してあるはずで、
給排気でのこの封印を開放してやればとてつもないパワーが出るんではないでしょうか。

携帯電話が川で溺れてしまいました。

auショップでアドレス帳データはすべて救出されましたが、
データフォルダとお気に入りリストは断念することに。


電源が入るのでPCと接続してみましたが、決定できない。
真ん中の決定ボタンがやられて操作できない。

決定できれば内容を取り出せそうなだけに残念。



アドレス帳のバックアップはとっておいた方がいいですよ！