柿本マフラー、HKSパワーフロー、ダウンサス、メーカー不明CPUでなぜか235キロの最高速(^-^; 速くて乗りやすいクルマでした(>_<) このレガシィがスバル病の始まりでした(笑) 現在友人が所有してまだまだ現役で活躍してます(^-^)b

ACｼｭﾆｯﾂｧｰ仕様でE38用アルミの大人しめな感じてしたが20万キロの走行距離とマイナートラブルに負けました(T^T) よく職質されるクルマてした(^-^;

2011年9月5日信号無視の車に当たってサヨナラしました(T^T)

車歴中で通算3台目のレガシィです(´▽｀) 急遽探さなけれはいけなくなりオークションで戦って念願の後期Ｄ型ゲットしましたσ(^_^) 今から財布と相談しながらマイペースに弄っていきます！！

シルフィに飽きてきていた父がマークIIを即決w ワンオーナー38000キロの極上なマークIIへの代替えとなりましたσ^_^; 最近なぜか18インチのアルミに交換…クリア剥げとります（笑） ホイール塗装しないと(￣(ｴ)￣)y-ﾟﾟﾟ

乗り心地はなかなか良く長距離もそつなくこなします。 ただ燃費が…レガシィとさほど変わらないのはナゼでしょう(-_-;) 父車の車歴(知ってる範囲ですが) フロンテクーペ、スカイラインS54A,サニーGX5,カローラTE37,ブルーバード910,ブルーバードU12,ローレルC31,ローレルC33 ...

ご老体です（笑）

オートマでノーマルの新車ワンオーナーです(^-^; いろいろやったらこんな感じに… そろそろレストアしないと(爆)