定例のタイヤホイールコーティング＆空気圧測定(備忘録)

本日の天候曇り時々雨、23℃、南西3m/s。
スッキリしない天候ですが、過ごしやすい体感なのでカーポート内で出来ることを模索♪

結果、今回は定例作業となる4月20日以来のタイヤホイールコーティングと4月27日振りの空気圧チェックを施工(備忘録)

【器材】

◆マキタ充電式ブロワーハタキ
◆マキタ充電式空気入れ(MP180DZ)
◆マキタ充電池互換扇風機
◆WAKO’Sバリアスコート
◆シュアラスタータイヤコーティング+R
◆ダイソー8面使えるマイクロファイバーダスター
◆マイクロファイバークロス
◆精製水スプレーうん
◆エーモンエアゲージ(8821)
◆カインズワゴンテーブル
◆コーナンミニミニチェア
◆その他

【ホコリ飛ばし】

ブロワーハタキにて、ボディ全体とホイールのホコリを飛ばします♪
小さなシミは、精製水とクロスで拭き取りました＾＾

【タイヤホイール目印作成・貼付】

マスキングテープへタイヤ位置を記入して、各タイヤへ貼付。
FL(前輪左)
RL(後輪左)
FR(前輪右)
RR(後輪右)

【ホイールコーティング】

WAKO’Sバリアスコートをホイールへスプレーして、クロスで塗り込み、新しい面で拭き上げコーティング施工♪
(画像は、後輪右での施工状況です)

【タイヤコーティング】

シュアラスタータイヤコーティング+Rをスポンジに垂らして、タイヤへスタンプして伸ばしてコーティング施工♪
(画像は後輪左です)

【タイヤコーティングの補足】

4輪コーティングしてから、車両を移動(タイヤを90°回転)して接地面のコーティング施工。
(画像は前輪左です)

【タイヤコーティング状況チェック】

右側タイヤ
コーティング漏れ、ムラが無いかチェック♪

【タイヤコーティング状況チェック】

左側タイヤ
右側と同様にチェック♪

【タイヤ空気圧測定】

エーモンエアゲージ(8821)にて空気圧測定。
235kPaを表示。
4月27日と同様なので、調整不要と判断♪
(画像は後輪右です)

【空気圧測定】

測定結果、4輪とも全て235kPaでした。
結果的に、マキタ充電式空気入れにて調整する必要は無いと判断したので、出番はありませんでした(^^;;

今後は、夏に向かうので空気入れの出番が暫く無いと予測しています^ - ^

【手仕舞い】

マキタ専用ケースへ、空気入れを収納♪

【手仕舞い】

エーモン専用ケースへ、エアゲージを収納♪

【タイヤホイールコーティング＆空気圧測定完了】

約1ヶ月ぶりに、タイヤホイールコーティングを施工したことで、ツヤツヤピカピカになりました＾＾
ボディは、ホコリを飛ばしただけですが、タイヤホイールの輝きにより、ますますヌルテカの愛車になったモノと自己満足しています(^^)v

タイヤ空気圧は、前回と同じ数値であったことから、自然低下が無いこと、今後は気温が上がる傾向になることから、空気入れ不要と判断しました＾＾

最後までご覧いただき
ありがとうございましたm(_ _)m