フロントブレーキパッド交換_10,200km

タイヤ外径が上がり、ブレーキの効きが甘くなったように感じたので、遂にブレーキパッドを交換しました！
交換するパッドは、ENDLESSのSSS(SUPER STREET SPORTS)です。

先行して交換されたc&t01さんのブログが大変参考になりました。感謝感謝🥰

夢中で作業してたので、途中の写真は無し😅

スライドボルトの動きがちょっと固着気味？だったので、外したついでに回したりスライドさせたりして、動き良くなるようにおまじない(笑)

しかしサビ凄いですね😥
いつか錆転換剤を施工してみようかな。

スライドボルトに固定するボルトの締付けトルクは、34.3Nmとのこと。
これに従ってトルクレンチで締めました。

今回はブレーキフルード交換も補充も新車時からしてない事から、特にフルードは抜かずに作業しましたが、ピストン戻す時とかは液面確認しながらやりましょう。

あと、最後、必ず動き出す前にブレーキペダル踏み踏みも忘れずに！
(一発目はスコーン！と奥に行くだけでブレーキ全く効かないですから)

さて、純正と比べ、踏んだ分だけ効くようなフィーリングに変化。
純正は踏み増しても制動力の立ち上がりが鈍くなる領域が有りましたが、それも解消出来て安心して踏めるようになりました〜

4/25追記
外した純正のパッド。
厚みはまだまだあるので念のため保管。
しかし、周方向の面取り面積が大き過ぎじゃないかなー
パッド面積の3/5位しか使えておらず、これがブレーキの弱さにも繋がってる気がします。

あとついでに、サビが発生してたブリジストンのショートナットから、シンセイさんのナットに交換。
21mmでツバ付きナットを求めると、シンセイさんかブリジストンか、になりそうです。

ブラッククロムメッキとの事。耐久性に期待です。