車高調の調整（覚書）

春を待てずに
車高を落としました。
タイヤを交換時だと高さの比較も
しにくいですからｗ←いいわけ。

調整してから約１５ｋｍくらい走行してから
計測です。
まずはフロント運転席側
６５５ｍｍから実測６４０ｍｍへ

次はフロント助手席側
６５５ｍｍから実測６３９ｍｍへ

リア運転席側
６６０ｍｍから実測６４７ｍｍへ

リア助手席側
６５８ｍｍから実測６４６ｍｍへ

なかなか狙った数字にビシッと数字が合いませんが（汗
多少の誤差は仕方ないですね…

４輪とも１５ｍｍダウン狙ったんですが
リアは少しヘタレな結果に（爆

でも後輪がだいぶ前にきましたね（汗
あんまり外径がおおきいタイヤだと
サイドステップに擦りそうです（汗


残りのシートを見ると
前は１５ｍｍ、リアは１０ｍｍくらいが
シートの限界。
いわゆる下げMAXですね。

この状態でのフロントリップ１２０ｍｍ切ってます（汗

これからはなお一層神経使いそう…

マフラーもこれまた１２５ｍｍ・・・

前も後ろもヤバい・・・

１８インチになれば１ｃｍ以上上がる予定ですが（爆

ちなみに写真はないですが
スペアタイヤは１００ｍｍちょい（滝汗
早く撤去しないと！

今のところ異音はなし。

１８インチにしてからアライメントしようかと。

それにしても
推奨より上げていた時より
柔らかくなったような？？
足回りは奥が深いです…・

前の調整は簡単ですが
リアはメンドクサイ！
１８インチに戻したら
もうちょっと下げたいのが本音ですが
どうなることやら…
ちなみに今回は減衰力弄りませんでした。
F１０段R８段のままです♪


最後に”シャコタン万歳（爆”