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整備手帳

作業日：2012年5月25日

エンジンOH　分解　その①

Item: エンジンOH 分解 その①
Author: ティエムエス

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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タイミングベルトを外します。
カムとクランクにマーキングしているところが　1番圧縮上死点です。　

カムプーリーの内側にカムホルダーのネジが2本隠れてるのでプーリーは外してしまいましょー

Tベルト外す前に　プーリーのネジ緩めといた方が吉

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M6のボルト外して　タッペットカバーを外します。

カムホルダーも外していきます。

一気に外してしますと　VVTのギヤーがクルリと回ってズレますので　注意

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カムを外し終わったら　シリンダーヘッドの六角ボルト8本外します。
ワッシャがEG側に残るので　隙間に落とさないように　回収します。

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シリンダーヘッドを外して　ブロックだけになりました。

次は裏返して　オイルパン外して　ピストン取り出し！
その前に　通路に残ってるクーラントとオイルをしっかり除去

気にせずやると　床掃除が大変なことに・・・

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裏返してオイルパンを外します。
シールボンドでしっかり止まってるので　歪まさないように！

コンロッドのネジを外して　押し込むとピストンがポロット抜けます。　メタルを落としたり傷つけたりしないよう注意

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ピストンには向きがあるので　解るようにしときましょー

それにしても　コテコテです。＾＾

掃除だけで相当元気なエンジンになりそうな予感！

次回につづく？

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