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  9. 純正戻し [01熊さん]

01熊さんの愛車 [スバル レガシィB4]

   

整備手帳

作業日：2016年9月25日

純正戻し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
純正戻し
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3.0Ｒも10年乗り、これから更に3～5年乗り続けるには色々と直す所があり費用対効果を考えると、あえてここで金をかけず買い替えた方が良さそうなので、社外部品を外してノーマルに戻します。

と言っても僅かなもんですが・・・・


2
純正戻し
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まずはフロントグリル
ヤフオクで購入した純正加工品
純正らしさを適度に残しながらスッキリとしたシンプルなデザインが、お気に入りでした。
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純正戻し
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納車時から付けていたSTiリップも外すが、流石半純正品、取付ビスが異常に多くて外すのがチョット面倒。
(ーー；
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純正戻し
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次に下回りに移動し、エキマニは既に数年前に取り外してしまったので、今回はセンターパイプとマフラーを戻します。

まずはSTiの4本出しマフラー
レガシィには純正の大口径2本出しより、STiの細い4本出しの方が好みでした！
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純正戻し
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更なる快音を求め購入したK2ギアのセンターパイプも外します。

このフロントパイプのおかげで乾いた籠りの無い音色と、適度な音量で私にとってはベストな組み合わせでしたが外してみるとサブタイコからカサカサとした音が・・・・

サブタイコがやられても不思議と音質は下品になりませんでした。
(^_^;
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純正戻し
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一時期は全て社外品となったエキゾースト系は、これでフルノーマルに戻りましたが、ホント味気ない音になってしまった。
(ーー；
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純正戻し
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外した純正ホイールは既に売り飛ばしてしまったのでホイールはクロイツァーXのままロックナット付きで出してしまいます。
8
純正戻し
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リアバンパーの下側はA～Cタイプの塗り分けが好みだったので10年程前に艶消し黒の缶スプレーで塗ってしまいましたが、流石にここは元に戻せませんので、このままとします。
(^_^;)

外した部品は近々ヤフオクででも売却予定。

これで10年間連れ添った3.0Rともあと1週間でサヨナラです。

ありがとう3.0R！
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