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水曜どう?の"エボじゃないですセディアです。" [三菱 ランサーセディアワゴン]

整備手帳

作業日:2013年8月3日

スタビライザリンク交換(前後)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
(写真は左前)
ブッシュの部分が割れていてひどい状況に・・・
反対側は、ブッシュが1個無い状態。
2
工具を使って取り外し。
緩めるとロワアームが下がってくるので台を挟んで下がらないように・・・
3
左側:外した部品。
右側:新品

因みに、品番は4056A161で1組970円ぐらいです。
品番は、左右とも同じです。
4
部品を取り付ける際は、ブッシュの向きに気を付けながら取り付け。
ここは、トルクで締めるのではなくボルトの吐出量で締め付ける。
標準値:20.5~23.5mm
5
フロント左右とも取り付けを完了。
次にリアの取り付け
6
此方も、ブッシュにひび割れが有るけどフロントに比べるとマシですがついでに交換。

リアの部分は、ジャッキがないと取り外しはともかく取り付けはしんどいと思います。
7
左側:外した部品。
右側:新品

品番は
スタビライザーリンク:4056A037 価格:2550円ぐらい
ブッシュ部分:MR476595 価格:460円
ナット:MS440504 価格:110円
これも左右共同じ品番です。

新品は、若干の仕様変更になっていてスタビライザーに固定するボルトの根元に変更部分が有ります。
写真では確認しずらいかも知れませんが、古い方はボルトの根元がナット状になっていてスパナで供回りを防ぐ様な構造になっていますが、新品はボルトの先に六角レンチを差し込む構造になっています。
8
此方もフロント同じく、ロワアームとの取り付けは、トルクではなくボルトの吐出量で締め付ける。
標準値:6~8mm

取り付け後乗ってみたけど、良くわかりません。

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この記事へのコメント

2013年8月8日 19:40
こんばんわ。

完璧な作業ですね!
乗り心地がかなり変わったのではないでしょうか。

私のは錆が酷くてDIYはかなり苦戦しそうです(^_^;)
でも同じくフロントのブッシュはひび割れが始まってるのでそろそろ交換しなければなりません。
コメントへの返答
2013年8月8日 21:16
こんばんは。

錆が無ければ、あまり難しい所じゃないので楽ですが初めてやる時はドキドキ物です。

乗り心地に関しては、微妙です。
鈍感ですかね((+_+))

錆で大変でしょうが交換する際は、頑張ってください。

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