Raihiのブログ一覧

9月18日
富士スピードウェイへ

マツ耐に向けて燃費計測と練習

AパドはWECの準備中でした




お昼はレストランで
トマト煮込みハンバーグ

午後も練習して
足柄温泉で汗を流して

夕食食べて、
19時半頃帰路へ

渋滞無しで帰宅できた！




9月20日は筑波サーキットへ

約20年ぶりのAライ講習でした




午前中は講習（お勉強）




お昼はレストランで牛丼


午後は20分位の枠を2本走行

2本目は実技試験を兼ねてました

その後に筆記試験して

合否発表でした。

無事に参加者全員が合格でした😭




帰りに合格祝で
ラーショのネギ味噌ラーメン

富士→仕事→筑波な今週は
疲れました（笑）

8月29日
富士スピードウェイへ

マツ耐に出ているチーム練習
3人でシェアしながら
走りました！




天気は良いですが日差しは暑いですね

でも風が涼しい！

筑波サーキットよりは涼しいと思う

ピット借りようと思ったけど
そこまで暑くなかったので
コールマンのワンタッチタープで
日陰を作って1日走ってました。






朝は8時台からのNS4が
今日は4枠あるので、
3人で順番に全て走りました！

15時台のTX枠で燃費走りを試してみたり。。

今日は5枠走った（笑）
お疲れロードスター🏁


今日はルートインに宿泊して
風呂入ってゆっくりしまして、
また明日も練習。。





8月30日
今日は個人練習

8時台と9時台を走りました！

直射日光のせいか、
GoProが調子悪かったり
AIMを固定してるホルダーが壊れたり
細かいトラブルがでます。。

4月にFSWのライセンスを再取得して
今回で3回目の走行

いい練習になりました




今日は暑かった。。

走行後は疲れたので
のんびり片付け




昼頃には帰路へ

厚木まで246で下道。
のんびりドライブ

厚木から東名に乗って
都内を抜けてさいたまへ





15時に帰宅、

たくさん走ったけど
ロードスターはトラブルなく
調子良いのでタフな車です（笑）

次は9月にまた練習する予定

７月下旬にロードスターの右リヤのクォーターパネルまわりをキレイに
板金塗装してもらった



やっとキレイにできてよかった。

８月に入り、いつでもサーキット走行できるように
準備を開始



とりあえずGTウィング付きのトランクに交換



交換するときにキレイにしてもらったクォーターパネルの端に
トランクをぶつけて塗装がえぐれたけど気にしないことにします(笑)



７月に車検も行ったのでトーが狂っている。。
サイドスリップ調整でいじられてそうなので、
アライメントも調整

サーキット走行の準備は完了して、
いつ走るか検討していると、８月１１日があまり暑くなさそう

TC２０００は改修工事しているし、
FSWに行くにはタイヤとブレーキパットの残量が微妙なので、

TC1000へ行くことにした。



天気予報はくもりのち雨だったので、
タイヤも減らずに雨練習もできて最高じゃん！と思ったけど、
当日は普通にドライでした。。



６時すぎにゲート前に到着して、PIT確保



アドバイザーの蘓武選手のミーティングに参加して、
じゃけん大会に勝って、スープラの同乗GET





特等席でアドバイスと課題をGETして、
８時１５分～の枠を走行



気温は約28℃　この季節にしては暑くない！
気圧は１００５hpa　雨予報だしね。。

ベストタイムは41秒９が1回だけ出たので満足。
2か月ぶりの走行にしてはまぁまぁだと思う




2本目は9時40分～の枠を走行
見た目はウェットだけど、路面はドライです！
コチラの枠は42秒５でした。



サーキット走行用にテーブルを購入したので、
使ってみました。

整理整頓できて良かったです。



トランクは荷物が一杯なので、
助手席の裏にいれました




走行後はコースウォークして、
蘓武選手の攻略トークを聞いてお勉強





今日はインフィールド～最終コーナーで最高の情報量です！








帰りにラーショでネギみそラーメン食べて帰宅。




帰りに洗車したら雨降ってきた
そんなモノですよね。。

雨の予報だったので、
タイヤも減らずに練習出来そうだったので、コース1000のファミリー走行へ

軽井沢ミーティングや
茂木でレースだったり

空いてそうな気がしてやってきた！

7時頃着でピット取れました🥳






前回の筑千職人の2位の景品の
無料チケットを消費して
タダ走りさせて頂きました。





１本目は8時半〜を走行
セミウェット路面でした。

いい練習になりました。
走行してもタイヤカスも
付かなくてイイね💦

２本目は9時40分〜
ほぼドライでした。

タイムは４１秒８９９

ベストの約０．５秒落ちなので、
まぁまぁな気がする。。

ライン外すと湿ってる所もあるので、
ミスると滑ります（笑）

走行台数も２台でほぼ貸し切りなので、
猿走りです(笑)

富士スピードウェイに比べると
コーナーも反復練習がしやすい。

2本走って良い練習になりました。

走行後は
サスペンションのバネから
異音がでてたので、
コメッコさんに確認して貰いました。

少しバネの遊びが多かったので
プリで調整

コレで異音はなくなった気がする。。

タイヤカス取って、
片付けして

帰りに麺や　よし乃さんで
ラーメン食べて帰宅




すごく太麺です！
サーキットから近いです。

先月に富士スピードウェイのライセンスを取得したので、
早速練習へ！

平日なので5時に出発
首都高を渋滞無しで抜けられたので良かった。
渋滞なければサーキットまでは約９０分





今日はマツ耐チームメイトのちゃんうみさんと一緒に練習です。

NDロードスターでの富士の走り方が分からないので、
今回はプロのレーシングドライバーの蘓武選手にレッスンをお願いしました。

蘓武選手のホームページはコチラ






朝１番の枠はセミウェットでした。
蘓武さんにまず乗ってもらい、途中で交代してデータ取り。






このデータを元に蘓武選手との比較とアドバイスをもらい、
２本目へ

だいぶ、慣れてきた感じもあるが、
どうもセクター3の登り区間の走り方が分からないので、
この辺りをメインに練習しました。

その効果もあり、スープラコーナーと最終は
けっこう変わったと思います。




３本目はドライのデータ取りで蘓武選手に乗ってもらい、
途中で交代へ

後半セクションが改善出来て、
次は１００Rのタイムが蘓武選手と比べると差が大きいので、
ココにポイントを絞って練習

お昼休憩して４本目へ




4本目は１００R,13コーナーに課題を持って練習して、
走行は終わりにしました。


富士スピードウェイの走行枠は３０分７０００円です。
筑波に比べると高価に感じます（笑）

それを４本走って練習しました。

レッスン内容も充実して、課題を持って取り組みました。
蘓武さんのレッスンは筑波でも受けましたが、
富士でも効果抜群でした。

AIMのSOLO2とデジスパを活用して貴重なデータも取れたのも
収穫です。

富士の課題も明確になり、効率よく攻略に向けて取り組めそうです。

本日の目標の２分１０秒切りもギリギリ達成！
まだ秒単位で短縮も可能なので、シュミレーターで練習してみたいと思います。




夕方までサーキットに居たので、
帰りは帰宅ラッシュ時間で東名と首都高が渋滞していたので、
あしがら温泉へ

温泉入って、そば食べてのんびりしてから
帰宅へ！

渋滞も解消されていたので帰りも約90分で帰れました。

今回は2分9秒台を2回、10秒０～３位を連発できたので、
少し前進したと思います。

暑くないときで8秒台に入れられるように頑張りたいです。
寒い時期には7秒台に入れられるように、いつかはなりたいなぁ！