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２００６年９月１７日　富士チャンピオンレース第４戦

ロードスターカップ　ＮＡ６クラスに参戦。

当日は、台風の影響で天気が微妙でした、予報ではロードスターカップの決勝前に降る予報でしたが、なんとかドライで走ることが出来ました。決勝前は晴れ間も出てきて暑かったです！！








今回もピットは、３号車さん、２７号車さんと同じです！
前日に、テスト走行＆マシンメンテメンテナンスで当日のレースの準備を完了させました。







いつも車がピカピカな２７号車Ｍキヨさん！　練習走行でもタイムが同じくらいでしたが、予選では、０．０２４秒差で９位、１０位と並びました！これは、お互い連携とって上位に行くしかない！ってことで作戦会議してましたが・・・実際は・・・上手くいかなかったですね～難しい～！　予選は、スリップも使いたかったのですが、ずっーと単独走行でした。結局、１６秒０３で予選１０位。いつものポジションでした。
今回は、もう少しいけると思ったのですが、そう甘くはなかったです。




決勝のグリッドは２８番。　イン側スタートです。
いつものポジションだ～～！








左前が、Ｍキヨさんで、前方がＮＡ８、後ろがＮＢ８！








ＮＡ６クラス　予選１位、決勝１位で２連勝のなおしさん。
なおしさんと、監督さんがすばらしい戦略を考えてくれたので実行するのみです！！








ロードスターカップ３８台、内ＮＡ６クラス１５台のレースがスタート。　スタートは、上手くいきました！前方の車がＮＡ８でしたがパスして、１コーナーの団子状態に入っていきました。コカコーラでミスして、加速が伸ばせなかったのが失敗、そのあとのコーナは無難にこなして、ストレート！　スリップに入ることが出来たのでグングン加速！
３週目くらいから、ＮＡ６クラスの５位～８位の集団に入ってバトル。
スリップも使いながら、後半に入っていきます。　上位の２台が接触やらスピンなどで、自分らの集団が３位～６位の４台の集団でバトルになります。　ポジション的には５位～６位を走行してましたが、教えてもらった作戦通りに進めれば３位もいけそうだったので、最終ラップまでは、集団についていくことに集中してました。　






そして､最終ＬＡＰ！　ストレートでは５番手を走行中。前方に３位、４位がいます。なんとかついて行き３００Ｒでは結構接近！！そして、Ｂコーナー進入！前方の２台が突っ込みすぎてラインを外しました～
チャンスだと思って、並びかけましたが、痛恨のシフトミス・・・それでも後ろについてネッツコーナー！　３位が出口でオーバーラン。これを見てアクセルを戻してしまった・・・これまた失敗・・・で！最終コーナーここでも、まだ距離は前方とは開いてないので、最後チャンスなので集中して立ち上がりストレート！　前方の２台がバトルしていたので、２台がストレート伸びません！！　最後の望みでストレートを加速！最後のストレートで抜けたらかっこいいーと思ってましたがミスもあり、そのままチェッカー。４位とは、０．０９秒差。３位とは、０．３秒差でおもしろいレースが出来ました。　









結果！　総合２１位。クラス５位入賞でした。
本当におもしろくて、良いバトルが出来た事を感謝しています！

９月１７日　富士チャンピオンレース第４戦
　
　ロードスターカップ（３８台）　　ＮＡ６クラス（１６台）

　予選：クラス１０位　総合２８位

　決勝：クラス５位（入賞）総合２１位　

　カーＮＯ；７３　

　エントリー名：コーンズμ８４１Ｒ・ＮＡ６

　３連休は、富士でレースです。

　ロードスターカップも4戦目で後半戦です。
　ここで、微妙なのが天気どうなんですかね～曇りか雨かどっちでしょうかね～！　

　前回のレースから金欠で練習は1回！　でも、その1回の練習でイメージがかなり改善されました。　でも、金欠は改善されないのです～。こうなったら、スカラシップを利用できる順位に入って、ブレーキパットやら、オイルやらをもらって出費を抑えたいものです・・・　来月も第５戦があるし、楽しみです。

　９月１７日　富士チャンピオンレース　第４戦　
　ロードスターカップ　ＮＡ６クラス
　
　まずは、１６日のピット取りのレースからがんばります（笑）


　

７月１６日　ロードスターカップ第３戦　
気温２６～２８℃　湿度７０～９０℃

という状況でレースが行われました。
前日は、湿度も高く、みなさん練習走行でタイムが通常の２秒落ちだったみたいです。
私も、２秒落ちでしたが、満足行く練習が出来たので１本走って、準備しました。





　当日は、天気は曇りでした。朝は晴れ間もありいい感じでしたが、
車検が終わって、予選開始でタワー横に車を待機させていたら

ポツポツと小雨が降ってきました・・・・


予選は、早めに車を移動した事もあり４台目くらいにコースインでました。
こうなったら、雨が強くなる前にアタックするしかないので１周目から狙っていきまいた。　

２周目～３週目で１７秒台が出ましたが、少しミスがありイマイチでした・・

これが実力です！　

暑いし、３週目までにタイムを出したかったけど、出来ないのが現状・・・要練習です。

　４周目からは雨が本格的に降ってきて、リアが流れるようになったので、アタックは止めて、様子を見ていたらもっと雨が強くなるので、ＰＩＴに帰りました．　

結果、予選は９位。前回と同じでした。

ＮＡ６クラスは、上位の数台を除き混戦でした。

自分のタイムより１秒以内が４位まで詰まっています～！　









　
決勝は、アウト側からのスタート。　

上手く行った事のないスタート！









　　
　今回も、出遅れました・・・後ろから、ＮＢ８、ＮＡ６に抜かれました・・・　






でも、今回は１コーナーの混戦で何台かパスして、１００Ｒでもパスして、前回当てられたヘアピンは慎重に行き、スタートの出遅れ分をカバーできました。

ダンロップは、３台で進入したり、サイドバイサイドで面白い展開！！　
その後は、ストレートからスリップ使って１コーナーのブレーキで１台パスして、
前方のＮＡ８，ＮＢ８、ＮＡ６の集団にがんばってついていこうと走行していましたが、
実力は前方の集団が上なので、徐々に離されました・・・　

その中にＮＡ６クラスの３位、４位がいたので、やはり実力不足です・・・


　

レース後半は、後ろからＮＡ６が迫っていて、バトルでした。

結果的にダンロップ進入でやられました。

　その時点で残り２週でしたが、前車にはついていくのでやっとでした。　

それでそのままゴール！！


今回は、８位でゴール！　

内容は、いままでで１番の内容で満足はしていますが、
経験と練習の積み重ねでもっと上を狙いたいです。


結果的に、レース後の車検でＮＡ６クラスの自分より上の順位の２台がＥＣＵ改造違反で失格・・・

そんなことも知らずにエアコンの効いた部屋で反省会をしていたときに、

場内アナウンスで呼ばれているのをＭキヨさんに教えてもらい、車両保管してある所に行き、自分のＥＣＵも外して検査してもらい、


正式結果発表で６位になっていました。







　まさに、

レースは最後までわかりませんでした・・・

富士チャンピオンレース第３戦。

　エントリー４１台、出走台数３９台。

　予選　総合２５位　クラス９位

　決勝　総合２１位　クラス６位

　レース３戦目で、嬉しい入賞ができました。ＴＯＭさん応援ありがとうございました。　レースは何があるか！わかりませんね（笑）