Jissanのブログ一覧

筑波サーキットの帰り、BRZをオサムファクトリーへ預けていたのですが、
その間お借りしていた代車が、往年の名車　ホンダ TODAY。

しかも初代・前期型、５速マニュアルのレア品

キャブ仕様なので、エンジンが温まるまでチョークを引いてアイドルアップします。
その代り、アクセルの反応がすごくよくて、
BRZの良くできた電スロすら、もっさりしていると感じます。

またステアリングにはアシストがないので、据え切りとかは非常に重たくなるのですが、
クルマの僅かな荷重の変化もステアリングに伝わってきます。
お尻が流れる手前から、ステアリングがどんどん重くなってゆくので限界がすごく感じやすい。

重ステって今でも、競技車輛に使われているのはこういう理由なんだーと、本当に実感。

ドア窓は懐かしの手回し開閉。
昔、手回しでない風に見せるように窓を上げ下げするのが流行ったことを思い出しましたｗ

車重が軽いこともあって、加速も結構いい。油断すると前輪をホイルスピンさせての発進になりますｗ
ABSって何？って時代しかも、ブレーキアシストも非常に弱いので、ブレーキをかなり踏まないと
止まらないのですが、ロックした時にポンピングブレーキがすごい楽。
ロックした瞬間のブレーキの手ごたえ（足応え？ｗ）が変わるのもわかるので、
これはこれで、ありだなぁと。

すごい限界走行をしているような書き方ですが、
実はなんてことなくて、スタッドレスタイヤを履いていただけなんですがｗ

RallyStream

全日本ラリーのリアルタイムな実況が見える無料サイトを教えてもらいました。
このサイトを使って、サービスに居るスタッフは、走行状況を確認しているそうです。

明日から、最終戦の新城ラリーが始まりますが、
これで私も、実況中継を見てみようと思います。

特殊な設備は特に使ってなくって、
車輛側はiPhone用のクライアントアプリを立ち上げておくだけだそうです。

いってみれば、ハイタッチのラリー版？ｗ

すげー時代になったもんですね。


GT300でおなじみの、山野さんも、このラリーに挑戦されるようです。
No.１９ということですので、追いかけてみてもいいですね。

バリアフリーフェスタでは、ハンディキャップドライバー日本一選手権に出場したのですが、
折角レースにでるのだからと、タイヤも新調しました。

京都から筑波への移動は、ちょうど皮むきが終って、一番おいしいところで本選に臨めました。

以前は、２２５／４５　でしたが、２３５／４５にサイズ変更。



外径が思いのほか大きくなって、そのままの車高ではフロントはフェンダーに当たりそう。




結局、極度のオーバーが判明してフロントの車高を上げたので、いまは丁度良い感じです。

一番びっくりしたのは、乗り心地がよくなったこと。
タイヤの厚みが増したことで、突き上げをタイヤで吸収する量が増えたんでしょうね。

お蔭で街乗りでも、減衰を少し上げることができるようになったので、
更に相乗効果が出てます。

まだ上のサイズが履ける余裕があるので、つぎは２４５にしてみようかな。

１１月１７日、山梨県で 第２回 みんカラオープンミーティングが開催されます。
長らく、公式サイトの更新がされていなかったのですが、
先ほど更新がありました。

コンテンツ紹介

また オフ会の募集要項も告知されました。

BRZ Owner's Groupでもオフ会を開催する予定ですが、
事前に、参加者全員を登録する必要があるということです。

”スバルだよ全員集合”のときのように、
主催者に柔軟な対応を求めることは非常に難しいと思われます。

できるだけ参加者の方で、要綱に従って対応してあげたいと思っています。


当日１％でもオフ会に参加する可能性のある方は、ぜひ下記の
イベントカレンダーに参加表明をお願いいたします。

みんカラ オープンミーティング ２０１３ グループ参加

また掲示板での当日・前日の予定も協議中です。ぜひご参加ください。
11/17みんカラオープンミーティング2013 in山中湖


CLUBRZで動くのか不明ですが、河口さんも当日トークショーで来られるそうなので、
BRZメンバーで、後方支援してゆければと思います。

また同グループメンバーでも、掲示板を読めていない方も
多数いらっしゃるようですので、このブログの様に、情報拡散いただけたら幸いです。
ブログが面倒なら、結構拡散効果は高いので、”いいね”押してもらうだけでも結構です。

まずは、オフ会の人数確定だけ確実に進めたいと思います。
メンバー皆さんのご協力をお願いいたします。

タイトル写真にも写っている、１６インチのテッチンホイルと、２０５のタイヤが余っています。
そのまま、風邪をひかせてしまうのはもったいないので、どなたか
ジムカーナの練習とかで、煙にしませんか？

このサイズのタイヤは、挙動の出方が唐突でないので、
滑り出しの感覚をつかむにはちょうどよいサイズです。

ブレーキキャリパーがノーマルであれば１７インチ車輛でも装着が可能です。

１２月１４日のオサムファクトリーのジムカーナ練習会に持ってゆこうと思います。
よければ、ついでに参加などいかがですか？

オサムファクトリー初心者ジムカーナ練習会2013冬

なお、ホイル・タイヤはプレゼントしますが、使い終わったら処分だけきちんとお願いします。