Jissanのブログ一覧

ＢＲＺのパーツレビューにブレンボ換装を掲載したのですが、
実はノーマルブレーキがこんな状態になっていたことが切っ掛けでした。

約１０００ｋｍ走行で、
ジムカーナ練習１回、
岡山国際と、セントラル、モーターランド鈴鹿と、
３回サーキット走行しただけなんですが、

ブレーキパッドは残り２ｍｍ程度、ローターはがっつりレコード盤に・・・



ということで、ブレンボに換装したのですが、

キャリパーは、ＧＲＢ純正で競技に使ったものの中古。
ローターはＰＤスリット、ブレーキバッドはカーボンロレーヌＲＣ６．

これはもう最強でした。

ここにも掲載されています


ブレーキ鳴きが尋常じゃなく、
走り出しからブレーキにちょっとでも触れたら、
キーキー音のフルコーラス状態。しかもコダマするほどに大音量。

しかし、制動力は半端なく強力。

Ｇセンサーで計測したら、ノーマルでは０．６Ｇが最大でしたが、
交換後は軽く１Ｇを叩きだしＡＢＳが簡単に作動。
どんな車速からでも、ブレーキロックに持ち込める恐ろしいほどの制動力。

ブレーキ踏んで、脳みそが頭蓋骨の前にぶち当たるのが判りますｗ

しかも１０００°まで耐えるブレーキパッドはフェード知らずのはず。

まるで悪魔と契約を結んだかのようです。。。



ただ、あんまりにも制動力がありすぎるのと、街中を常に、キーキー音を轟かせるのは
少々恥ずかしいので、オサムファクトリーで作戦会議中です。

TGRF2012で、サーキットサファリを体験してきました。
午前中でチケット完売ということだったのですが、
お昼頃にキャンセル分の販売をしてることに気づき、チケットを手に入れることが出来ました。

幸い、バスの最後尾座席に陣取ることができたので、
バスに迫りくる野獣を捕えることに成功ｗ

1人2000円と少々お高いチケットでしたが、家族全員満足でした。

また機会があれば、乗ってみたいですね。

というか、自分の車で富士も走ってみたい！

友達らから、当選連絡のブログが上がっていたのですが、
自分のところにはメールが来ず。
外れたのかな？？？と思っていたんですが、

連絡先に指定していたのが、Yahooメール。
まさか！とおもって、迷惑メールフォルダをみたら、入っていました”当選通知メール”

当選通知メールの内容、たしかにちょっと釣りっぽい文章構成。


今回、応募した全員を招待されています。
もし、応募しているのに、当選通知が着ていない場合は、
迷惑メールに振り分けられているかもしれません。

応募された方は、ぜひ確認を。





ってことで、予約していたお気に入りのロッジをキャンセルせずに済みそうです。
２４日早朝に移動。２４日は富士山近辺で遊んで、２５日に富士スピードウェイ入りします。

突然忙しくなったw



まだ枠が少し残っているようですよ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/321753/blog/28308216/

すいません、既に締切られております。

さっき、みんカラを起動したら、なにか違和感が・・・
なぜだろうとおもったら、部分的に英語表記に変わっていて、
言語選択が英語モードに・・・

なんで？と思いながら、使用言語を日本語に戻したんですが・・・


しかし、英語モードでも、ユーザーが書いたブログや、掲示板は日本語のまま。
この英語モード、いったい誰の為に作られた機能なんでしょうね？

少なくとも、外国の方には使えない機能のようですが・・・

開発委託先の開発費確保のための提案を、単純に丸のみしているだけの様にみえます。

常々、高速道路でオートクルーズは便利だなぁと、思っていたんで、
みんカラの右上の広告欄の、Pivotのオートクルーズをチェックしていたんですが、


オートブリッピング機能付きスロコン

に目が留まりました。

おお、これだ！と、購入しようかと、いろいろページをみていたのですが、


お？？？ オートクルーズ機能がない・・・・・



ということで、放流。。。。


おしいです。