☆寿のブログ一覧

Ａ３５ですが
「この季節にオーバーヒートはあんまりですわ」
せめてヒートして、もうアカンの前に分かる為には
水温計が絶対いりますねん。

あっ、頭の中でなんかぴかっ！と

最近お友達の太巻きさんがＭＩＮＩのメーターを
電気式から機械式に換えたよな・・・

ということは電気式メーターが一式余ってる筈・・・ぴかっ☆
Ａ３５に付いてないのは、まず水温計、油圧計、回転計・・・
おお～っ全部余ってるはずやん　　☆ピカ☆ピカ

メールします、いつものようでなく、丁寧に丁寧に
「メーター頂戴！」
「いいよ、あげるよ」
ということで話はとんとんと進み土曜日に頂くのですが
もう一つ秘策が・・・

さて、土曜日ですがメーターを渡すだけだと思ってる太巻きさんですが
ワタシは教えてもらって取り付けまで済ますつもりです・・・ふっふっふ

始めに足りない部品を購入する為一緒にミニショップに
付き合ってもらいそこで必要な物を選定してもらい、、
さあ作業の始まり



まず水道が詰まってないか、『お掃除』します。

使用するのはこれ

詰まりは無いようです♪

サーモスタットが汚いし、作動してるか、
ちょっと不安、とりあえず抜いておこう。





「水温センサーの取り付け」

右側の真鍮の部品が水温センサーですね



太巻きさんが
「ここを外して新品と交換、但し綺麗に水分は拭いて
ハイこれ液体パッキンを薄く塗り伸ばして
３０秒待ってねじ込む」

ワタクシ　「へいへい」


水温センサーがあるべきところには謎のねじが？
めくらねじ？



とりあえずここは無事交換完了


メーター配線ですがワタクシ電気のことなら
誰にも負けないくらい知りません(爆）

水温計と油圧計です



『仕方ないからやってあげる』　太巻きさんが
ちゃっちゃっと作業してくれます。

 

電線の接続ですが、「これはここから、、これはここ」と教えてもらい
ワタクシ電線を差し込むだけです(笑）

作業はとんとん、と進み水を抜き冷却液をたっぷり入れてエンジンを掛けます。
暫くして水温計が動きだしました



「やった～！」　最高に嬉しい瞬間。
なんとも言えません達成感で胸が熱くなります。
（ほとんど太巻きさんがやったのですが　爆）

あまり上がら無くてもいいからね・・・　とメーターにつぶやく。

この後、暫くアイドリングしていたのですが、幸いなことに
水温計の針はセンターを少し越したところで止まってます。

「ＯＫ，オッケー牧場」

油圧も太巻きさんに配線してもらって終わってるので
ネットショップに注文した部品が届いたらそれをつけるだけ
部品到着待ちです

回転計も電気の取り出しを教えてもらってるので、メーターの取り付け
が残ってるだけです(笑）

仕事に行っていたら少し残業した時間に終わりました。
自宅に帰るのを高速道に乗らず、時間を掛けて帰りましたが
幸いなことに水温は一番上でも真ん中より少し上がったところの
二時くらいでした。

これで明日はどうにかなりそう♪
最悪でもエンジンにダメージ与えず完全にヒートする前に
ストップできるので気が楽です。

『ありがとう太巻きさん、この御恩は一生忘れません』

最近、歳のせいか物忘れがひどいのですが

次の日太巻きさんは腰が痛いと嘆いてました。




頂き物その壱　

太巻きさんが精魂込めて磨いた一品
家宝に近いものです＾＾



頂き物その弐
タコメーター、油圧計、水温計、他




処分したもの




今週末までにメーター類はこうなってる・・・はず




さて翌日のお披露目オフでＡ３５はどうなるのか？

おはようございます1/16本日は少し曇ってますが
いい天気ですね。

先のブログでチョンボしてしまいましたが、
なんとか立ち直りました(早やっ）　　（＾＾）


最近はＡ３５の記事が多いですが、もうすぐ車検です

待ち遠しいですが、ガレージの配置を良く考えないと

出し入れが不便になりそうで、ちょっと悩んでる

コトブキです。

オースチンＡ３５については、オリジナルの

キャブレターをＳＵキャブに交換して調子は

上がったのですが

キャブのエアクリーナーが付いてないと車検に

通りません。

エンジンルームのスペースを考えてエアクリーナーは

パンケーキタイプに決めたのですが

調達は簡単だと思ってたのですが、

色んなショップを探して

結果は製造中止で品切れ状態！

「あれ？」となりましたが、クラッシク△さんの

ホームページを

みると以外や新品がありました。




写真の雑誌カーボーイクラシックス誌は何の関係もありません(笑）



やれやれで注文してすぐに届いたので早速

1/12に軽ミニさんの工場までもって行きました、

色んな部品を調達しましたが

多分これで最後になると思います(笑）

この後名古屋までちびっ子たちのお迎えに

行ってきました。

連休もあっという間に終わりです。




奥さんも香港から無事帰ってきましたが、予想通り
お土産は何もありませんでした（笑）

ブログの日付けが1/1になってますが、1/2の話です


タイトルどうり、正月早々ミニ仲間で奈良県榛原での
「ビンテージカー・ニューイヤ・ミーティング」へツーリングを兼ねていって参りました。（＾＾）



朝9時に天理の「ル・レーブル」にてモーニング集合です。





お正月やな～＾＾


昨日の雪が綺麗です。

雪景色が美しい庭を眺めながらのモーニングは美味しく
最高です　♪



ここでゆったりと一時間以上食べて話して、太巻きさん、ジャックさん、ワタクシ
三台のミニで西名阪針テラス経由で榛原に向けて「出発・進行～」


針テラスを越して榛原までの山道は雪が残っており解けてシャーベット状に
なってる所と日陰のカーブなどで氷状になってる所がちょっことあり、
滑るのです、危ないのです、結構なスリル
ワタクシ達のタイヤは三台とも夏用でこういうシーンでは駄目駄目です(笑）


怖い思いをしながら会場の 榛原総合体育館横まで着いたぞ！
と思った時に雪が降ってきました、決断は早くここで即Ｕターン(笑）


『きゃ～やばいよ～　きゃ～きゃ～』　


逃げるように天理ＳＡまで帰ってきました(笑）
この写真はジャックさんのブログからパクってきました(笑）


天理ＳＡでは
太巻きさんとジャックさんは「うどん」
ワタクシは「トン汁定食」を食べてコーヒー飲んで
お土産にメロンパン買ってすごすご帰ってきました。



ああ～楽しかったなあ～～～　　（爆）

気が付いたのですが、写真が無い、朝のモーニングの景色が三枚だけ(笑）

新年、初ツーリングでした。






ということで、また又Ａ35のシート補修です（笑）

それは、も～えい　いらん　といわずにちょっとだけ


http://web1.kcn.jp/vintagecar-uda/top

Ａ35の助手席シートの補修です。

やはり底が抜けてますが運転席よりずっとましです(笑）

しかも破れ目が無いのが凄い(笑）

補修記事は先にアップしてるのと同じ作業

をしましたが

（軽四のシートスポンジを軽ミニさんに頂いたのも同じ　笑）

ただ違うのは仕上げをレベルアップして底部を支える

テープを6本から倍の12本にした　、じゃ～ん「凄い？」

エッ、普通？　イヤイヤ随分丈夫そうでしょ。


前回の運転席シートの仕上がり(底部）

今回の助手席の仕上がり
名付けて「ダブル工法♪」　どうよ　　　　　　　まんまやけど(笑）

ミニのシートに似てますが「オースチンA35」という

古いイギリス車の運転席なんです。

（ミニのご先祖様です）




ミニ開発当時の写真、　グリルがオースチンA35です






不良状態はクッションが全く無い状態で

座るとお尻がズボッとはまって全く駄目です

これでは運転出来ないし、前も見えない為

やったことが無いシート修理に挑戦です。




掃除機の先を突っ込んでる部分ですが

左右共縫い目が破れてトホホ状態で～す

お世辞にも綺麗といえないシートでございます。





シートクッションのスポンジが駄目だと思い

国産軽のシートスポンジを石原自動車さんで頂き

その後ホームセンターに寄って梱包用のテープと

ストッパーを購入して自宅に戻りトランクをあけると

なんとゴミだらけ・・・　ガクッ

古いシートから落下したゴミがいっぱい、仕事その壱は

トランク内の掃除から(笑）




軽のシートクッション、サイズはやや大きめなので
カットして使います。







まず、シートの現状把握より

シートをひっくり返してみるとベージュ色のベルトが

垂れ下がっているので、これが張っていると底を

支えることが出来そうです。




梱包用の硬い丈夫なテープ（商品名はなんだろ？）

梱包用テープで止めるのは正解のようです・・・多分(笑）






ベージュのベルトを外して観察するが　何の材質か？？

カッターで切ってみると多分、元ゴムのベルトだろうと

思われる　しかし、硬くて丈夫です。

写真のように伸びきって経年劣化で硬化して

しまったんですね。


これでシートの底を支えるものが無くなり今の

状態になってるのですね



左端のベージュ色したものが元ゴム(笑）




この部分を梱包用のテープで張り直すとなんとか

シートとして再利用できそうです。

せっかく頂いたスポンジもあることなので古いクッションも

交換しようとばらしていくと、シートの縫い目の破れも

かなり酷い状態だと分かり縫い直すことにします。


古いスポンジを外してる（破りとってる）状況





ここまで解体すればシートのビニールレザーも

替えたいところですが既製品があるわけもないので

破れ目の補修をします。

このまま縫うのに便利な道具があるのです

写真のものですが革の手縫い道具です。

これを使って縫い始めますが狭いところでの作業の為

思うようにはかどりませんし、一縫い5ｍｍ位しか

進まないので根気が要りますわ





縫い終わり、他の穴のあいた部分にはビニールレザーを

ボンドで貼り付けますが、色の合ったものが無いし、

あまり目立たないところなので、有るものでやっつけます。

（しかし、黒はあかんやろ～）







破れ目の補修が終わり新しいスポンジをカッターで切って

サイズを合わせながら突っ込んでいきますが、

少し大きめで無理やり詰め込む感じで装着。

（大きい目がいいのかピッタリがいいのか分からない）

大は小を兼ねるといいますから、ここは大き目で攻めます。









いい感じですが座って荷が掛かっても大丈夫なように

元ゴムベルトの替わりに梱包用のテープを張って

支えます。

（ほんまにこれでいいのか？）



そこで元の金具を切り取って整理します



左右6個ずつで１個だけ形状が違いますが先に

装着場所を確認してるのでOK








装着したスポンジを一度はずして金具を装着します



もう一度スポンジを無理やり押し込み、

スポンジに被せる布をミニの足元マットを

切って被せます。

元は麻の薄い布ですが既に劣化してるので

ここもあるもので間に合わせます(笑）


カットする前のマットです。




金具に梱包用テープを通してるところです








テープを６本しっかり張って座面は出来上がり、

座ってみると快適です。


「えーがな、えーがな」　　　これで終了！







の筈がふと背面下を見ると結構目立つ破れ目が「げげっ」








ここは接着剤をぺたぺたと塗って





こう貼って





セロテープで養生して





４時間後にセロテープをはがすと



これでよし！　　

完成です～～！



しかし、改めてみるとシートのビニールレザー

の劣化が限界に近い

もうすぐ朽ち果てていく運命だと思われる(爆）

シートカバーを誂えるか、張替えか　どちらに

してもプロにお任せしないといけませぬ(笑）



DIYでシート補修するでした。

『オースチン Ａ３０／３５　＆ミニ』　について

Ａ35以前にＡ30が世に出たのは、
戦後いち早く1947年から製造を開始した
「A40」から４年後の事で


　オースチンＡ40　（参考）
排気量：１２００ＣＣ
最高出力：４２馬力/4300ｒｐｍ



オースチンＡ40







戦前の大ヒット「セブン」の後継車としてＡ30がでる
（Ａ40の後継ではなく）

参考として戦前のオースチンセブン





「A30」(1951-56)、→「A35」(56-59)と続く。

オースチンＡ30
排気量：803ｃｃ
最大出力：30馬力/4800ｒｐｍ




オースチンＡ35
排気量：948ｃｃ
最大出力：46、.5馬力/5500ｒｐｍ






見かけはＡ30もＡ35も変りませんので見ただけでは

分かりませんネ

Ａ30．Ａ35とも２ドアしか取り上げてませんが

30,40どちらも４ドアーもあります。

また、カントリーマンも同じように３０，４０ともあります。






元Ｆ-1レーサーデーモン・ヒルの父で偉大なレーサー
グラハム・ヒルの愛車Ａ35




レーシーで格好イイ　Ａ35




同じくレーシーなＡ35　格好いい♪



オースチンＡ３５について写真を見て「あ～これ」って
分かった人も多いと思います。





Ａ35の後継車は1959年スタートした「ミニ」へと続きます

Ａ35のフロントマスクの開発車は車体は既にミニ、

この写真で「Ｍｉｎｉ」　のご先祖は「オースチンＡ35」

というのがわかります。







話がＡ35から少し外れますがワタシが今乗っているミニも

「マーク１、オースチンミニ」　まがいにモディファイ

してるので　大好きなミニについて。

（ちょっと、ここは知ったかぶり　笑）



オースチンＡ35を乗ることになりちょっと調べてみました




1959年Ａ35の後継車として「ミニ」の名で誕生

初めは「セブン」そして→「オースチン８５０」→

「オースチン・ミニ」→「オースチン・ミニ・クーパー」と続き、

「マークⅠ」「マークⅡ」まではオースチン社製で、

姉妹車「モーリス」も存在しました。


1968年社名が「BLMC」となり1969年から正面のバッジが

「MINI」となり「マークⅢ」時代に、車名は「ミニ」に

統一され、日本版のみ後ろだけ「オースチン・ミニ」や

「モーリス・ミニ」のバッジが付いた例もあるが、これは

バッチのみで1968年以降は「オースチン・ミニ」ではなく、

「ＢＬＭＣミニ」というのが適切と思います。

以上は外見の特徴としては「ドア・ヒンジ」が外に出ている

1969年までを対象。




オースチンＡ35とミニで長々と書きましたが

昨年の夏に縁がありオースチンＡ35が

ワタクシの手元にやってきました。

１２年間の不動車を生き返らせる為に

色々頑張ってます。

多分２０１５年１月の末には路上復帰してると

思いますので見かけたら声をかけてください、。



昨年夏にＡ５を長年所有してるが１２年間動かしてないので譲ってもいいという
オーナーさんを友人より紹介され愛知県まで下見に行った時の写真です。





オーナーさんが預けていた車屋さんのショールーム
（車の後方）より１２年ぶりに表に出ました。
塗装はやれてますがオリジナルで
１９５９年式という年式を考えるとそれなりに(笑）
綺麗です。





お尻が可愛いです。