ブリキ880のブログ一覧

春はコロナ禍により自粛していたため出場しませんでしたが、秋はコロナに十分対応して参加してきました。


私はCAD CARSからの参加なため、いろんな車両があるピットに入ります。
(といっても大半はアルトワークスですが笑)






荷下ろし・ナンバー外し・空気圧チェック・ホイールの増し締め・エンジン内チェック・ゼッケンと計測機装着。

私はコペントロフィー なため1番手の出発。

クラスは去年と同じノーマルタービン タイヤ幅自由クラス(Nクラス)。

まずはフリー。





気温も低かったこともあるが、1:39.777と思っていた以上の好タイム。
(1分40秒前半を目標にしていてフリーでベストタイムを大きく更新…)
それもクラス10台中強豪の中のベスト3のタイムで出来過ぎです。

それにしてもこのタイムで3番手とは なんというレベルの高さ😅

ちょこっと も。ファクさんとことお話をしてから…



予選へ…






先程のフリーのベストタイムをさらに上回り、本日のベストタイム1:39.324をマークし予選3番手をゲット。

それにしても0.6秒内に5台も集まったため、かなりの接戦が予想される…
(4番手のワンパクさんとは1/1000秒差💦)

1番の問題は 私だけ1年以上ぶりのレースなため、経験の差がでなければ良いのですが…

ひさびさの緊張の中出陣❗️



グリッドへ並び…



レッドシグナル点灯からの消灯でスタート‼️



その内容は↓↓↓こちらよりどうぞ。




数々の接戦の末…




クラス5位でしたー😅　残念😭

まぁNクラスで十分なベストタイムが出たのと熾烈な接戦を楽しめたので悔いは全くありません。
(去年まででこのタイムで走ってたら間違いなく優勝できるタイムでしたから…
ほんと今回もNクラスのレベルの高さを痛感させられました)

次回 来年の春は参加するかわかりませんし、もしかしたら別クラスになるかもしれません…
が、
参加するならばまたお次もこちらのブログにて報告させていただきます。

応援いただきました方々ありがとうございました。

そして最後まで長々とご覧いただきありがとうございました。