Apexi N1 evolution Damper  

スプリングレートはF/7k, R/8kでストリート、ワインディング向けです。サーキットではもっとレートを上げたいところです。ちょうどフェア中に購入したので、おまけのスプリングF/9k, R/10kをつけてもらいましたが、これでも足りないかもしれません。
とにかく滑らかに動作してくれるダンパーです。ストリートではそれなりに固いかと思いますが、不快な突き上げ感はありません。フロントはスプリングアッパー側にベアリング標準装備で、前後とも純正アッパーを使用しているのでダイレクト感とはトレードオフですが、長期使用でも異音が出ない事が期待されます。
サーキット走行時には減衰のセッティングを詰めたい所ですが、フロントは調整ノブがボトムにあり調整しやすいのですが、リヤはアッパー側にノブがあり、フェンダーのインナーに隠れてしまっているので場合によってはインナーのクリップ等外さないと回せないかも。