５回目の車検

今晩は
10万キロでサスペンションも交換ですかぁ
長く乗ると色々と劣化してきますね

愛車も少しは気になりだしてきましが
次回車検までもって欲しいものです。

こんばんは
リアサスと言う言葉も懐かしいですね。
前回はプラグ交換でお高くなりましたが、今後エンジン不調となれば買い換えでしょうね。
魔の13年登録が次回となります。

こんばんは

秋づき号も大台に入ってるんですもんね。
クルマは消耗品の集合体、好みのセッティング、耐用年数、何を主題に折り合いをつけるかですわね…って今回は普通に経年劣化か(苦)。

…乗り替えを考えたくもなりますよね(苦)。

こんばんわ
普通に20、30万キロも乗り回している方が居られるので、今のエンジン・フレームシャーシが耐えてくれれば良いんですけれど。
クルマと言い、身体と言い経年劣化は避けられませんねぇ～。

シエンタの話をしたら担当が悔しそうな顔つきしていましたわ。

おはようございます(^^)/

10万キロ超えで自動的に交換になる部品もあるんでしょうねぇ・・
予防交換という意味では理解できますが・・・
10年越えで徐々に自動車税が増額と言い、メーカーさんに都合よく出来てるなぁとシミジミ思ったりします(笑)

此方も滅多に雪無いのでオールシーズンタイヤ検討したくなりました(^^♪

こんにちは
イリジウムプラグ…８本交換
これが、お高くつきます！
いまからお覚悟あそばせ(笑

プレミアの付いた旧車は高価ですが、事故修理を行なう保険支払代金は中古車扱いで二束三文な値段。ほんと保険屋は儲かりますねー

我が家はマンションで庭無く、タイヤ保管は無理なので…
年中、履きっぱなしのタイヤとなります。
国産タイヤメーカーからも出てきており選択肢が増えていますよ。

まだまだ乗り続けてくださいよ〜
(^ ^)出費なんて！怖くない！笑

こんにちは
買い替えるお金が捻出できそうもなく、金は天下の回り物と言いますが…
貯まりませんねぇ～。

潰れる前まで乗り続けます！