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熊木五郎の愛車 [トヨタ クレスタ]

整備手帳

作業日:2014年6月1日

アッパー逃げ加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
フロントのアッパー逃げ加工じゃありません(´Д` )

リアのアームロックに悩まされしばらく経ちますがやっと手かけました。
2
ベルトサンダーでギュイーンと。



以上(笑)

削ったトコにはチッピング吹きました。

だいぶガツンガツンしなくなりましたが、もうちょっと削る必要あるかもしんないです。

削ったワリには結構クリアランス無かったです。

アームロックが先か、ショートストローク加工+ヘルパースプリングのショックのアッパーマウントとショックがゴッツンコが先か(ショートストローク加工してるから底突きはしない、バンプラバーは取っ払ってあるんで)

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