つきじ丸のブログ一覧

　明日はスポーツランドSUGO4輪Fanミーティング タイムアタックを走りに行きます。
サーキット用タイヤを取り付けるためジャッキアップして各所再点検！
ブレーキキャリパーを取り外しパッドの点検、ローターの点検、先日異音が出て仮取付したスタビリンクの取付具合、オイルキャッチタンクに溜まったブローバイガスの混じったオイルの除去、エンジンオイル量の再チェック等々見るべき事は沢山あります。


　ローターをチェックすると、2ピースの車軸部のベルハットとローター本体をとめる10本の小さなボルトにガタのような緩みを発見！
　さあどうしよかと思い自分で判断がつかなかったのでいつもお世話になっている川西屋さんに相談したところ、ローター固定ボルトは完全に固定されている訳ではなくフローティングマウントなので「微小なガタがあっても問題は無い、左右のローターが同じような状態ならば問題は無い！」との見解。
完全に固定されていてはフローティングにならないのです。ローターが真っ赤に焼けるぐらい熱くなるとローターが膨張しますがその部分が逃げて機能する造りになっています。
という事でローターの小さな固定ボルトの緩みを左右ローターともチェックして組み込みました。


ブレーキバッドは左右内外とも9ｍｍ以上残っているので大丈夫でしょう。
遠征なので一応予備の新品パッドは持参しますが。


最後に既に準備してあったサーキット用タイヤを組み付けて完了です。
明日は雨の心配もなくアタック日和のようです。
朝3時起きなので早く寝よう♪

　毎年春秋の恒例行事となっているスポーツランドSUGO４輪Fanミーティングが11月3日に開催されます♪
　2輪でレース参戦していた頃、SUGOがホームグラウンドでした。
気分良く走れるSUGOが大好きで2輪レースをやめて4輪で走るようになってからは毎年春秋に行われるこのイベントのタイムアタックを走りに行くのが楽しみになっています。



　サーキットを走る前にはタイヤ、ブレーキパッド、エンジンオイル交換等の準備が必要になりますがそれも楽しみのひとつです。
　今回はフロントタイヤに画像下2本のナンカンCR-S 245/40R18を新調！リアタイヤは使用中のアドバンA052 245/40R18の5分山位(画像上2本）のセットで走ります。ナンカンCR-Sはヨコハマタイヤの技術供与で造られただけあってヤマの形状がそっくりですね♪乗った感じも似ています。
但し、ナンカンは暖まりに時間が掛かるためFF車の私のTTのリアには相性が悪く、リアには安定の性能を発揮するアドバンA052を選択しています。
　明日履き替えて準備完了です！
自己ベストの更新を狙って走ってきます👍

　暑かった夏もやっと終わりと思っていたら今日の寒さは何なの？って感じですがいよいよシーズン インの季節となってきました。

　毎年、春秋に走りに行くスポーツランドSUGO 4輪Fanミーティング タイムアタック11月３日(月)祝日が迫ってきたので久しぶり身体ならしに筑波TC2000スポーツ走行に行きました。

　TC2000は今年1月に走ったきりでコースオフィシャルの仕事では毎週行っていますが走るのは9ヵ月ぶり！
タワーに「今日は走りますのでよろしくお願いします✋」とオフィシャル仲間に挨拶をして走行準備です。


今回の走行に使った右の2本はポテンザRE-71RS 245/40R18をフロントに、左側の2本はアドバンA052 245/40R18をリアに履きました。
ヤマはどちらも半分くらいですが練習するにはまだグリップは残っています。


1本目の走行のリザルト！
　前半の2周目、5周目、6周目と1’06”8**、途中クーリングを入れて後半も11、12、13周目とも1’06”8**といういつもの6秒台の走行でした！
それにしても良く06秒８に揃ったものだと自分でもびっくりです！
　2本目を走っても伸びしろがあるとは思えなかったので1本で切り上げました😅
まあ、頑張って走ってもあまり頑張らないで走っても06秒８がコンスタントに出ているのでリハビリにはなったのかなと思います。

　毎日異常な暑さが続いていますが暑さの合間を見つけて今シーズンフロントに使用するナンカンCR-S 245/40R18を組み見込んできました♪
　去年のシーズンにサーキット仲間の間でなかなか評判が良いナンカンCR-S中古を入手し、モビリティリゾートもてぎ、筑波TC2000を走ってみたところヨコハマA052を履いた時とほぼ同じタイムで走れる性能を持っていることが確認できました。


　最近の国産ハイグリップタイヤの価格はヨコハマA052が約5万円/1本、BS RE71-RSが4万円/1本と年々高くなってきています！A052が4本で20万円、RE-71RSが4本16万！
　その点ナンカンCR-Sも値上げになっていますが3万円/1本で流通しています。
A052と比べるとグリップのライフが短い事や冬場のウォームアップに時間が掛かる等の難点はありますが上手く使えばほぼ同等の性能を発揮するCR-Sを今シーズンのタイヤに決めました👍

　公開して良い情報なのかわからないのでミン友限定でお知らせしましたが、筑波サーキットのHPに載っているとの情報があったので全体に公開いたします。

　筑波サーキットのお盆休みの時期とその後の24日までの一週間でTC2000の舗装部分補修が行われています。

今回の補修は傷んだ舗装の部分改修で第1ヘアピンからダンロップコーナーその先80Rの左高速、第2ヘアピンの進入手前までの区間で行われます。
　尚1コーナーからS字、第1ヘアピンの部分は一昨年度路面補修工事が終わっています。


ドラサロ裏 第1ヘアピン進入


第1ヘアピン立ち上りからダンロップコーナー入口


ダンロップコーナーから80R左高速と2輪のシケイン部分


ダンロップコーナー遠景

以前1コーナーからS字第1ヘアピンの部分の補修をした後、グリップが向上して0.5秒程速く走れるようになったと評判があったので今回も0.5～1秒近くの向上が見込めるような気がします。
さてどうなるか？涼しくなってシーズンが始まるのが楽しみです👍