つきじ丸のブログ一覧

　明日はスポーツランドSUGO4輪Fanミーティング タイムアタックを走りに行きます。
サーキット用タイヤを取り付けるためジャッキアップして各所再点検！
ブレーキキャリパーを取り外しパッドの点検、ローターの点検、先日異音が出て仮取付したスタビリンクの取付具合、オイルキャッチタンクに溜まったブローバイガスの混じったオイルの除去、エンジンオイル量の再チェック等々見るべき事は沢山あります。


　ローターをチェックすると、2ピースの車軸部のベルハットとローター本体をとめる10本の小さなボルトにガタのような緩みを発見！
　さあどうしよかと思い自分で判断がつかなかったのでいつもお世話になっている川西屋さんに相談したところ、ローター固定ボルトは完全に固定されている訳ではなくフローティングマウントなので「微小なガタがあっても問題は無い、左右のローターが同じような状態ならば問題は無い！」との見解。
完全に固定されていてはフローティングにならないのです。ローターが真っ赤に焼けるぐらい熱くなるとローターが膨張しますがその部分が逃げて機能する造りになっています。
という事でローターの小さな固定ボルトの緩みを左右ローターともチェックして組み込みました。


ブレーキバッドは左右内外とも9ｍｍ以上残っているので大丈夫でしょう。
遠征なので一応予備の新品パッドは持参しますが。


最後に既に準備してあったサーキット用タイヤを組み付けて完了です。
明日は雨の心配もなくアタック日和のようです。
朝3時起きなので早く寝よう♪

　毎年春秋の恒例行事となっているスポーツランドSUGO４輪Fanミーティングが11月3日に開催されます♪
　2輪でレース参戦していた頃、SUGOがホームグラウンドでした。
気分良く走れるSUGOが大好きで2輪レースをやめて4輪で走るようになってからは毎年春秋に行われるこのイベントのタイムアタックを走りに行くのが楽しみになっています。



　サーキットを走る前にはタイヤ、ブレーキパッド、エンジンオイル交換等の準備が必要になりますがそれも楽しみのひとつです。
　今回はフロントタイヤに画像下2本のナンカンCR-S 245/40R18を新調！リアタイヤは使用中のアドバンA052 245/40R18の5分山位(画像上2本）のセットで走ります。ナンカンCR-Sはヨコハマタイヤの技術供与で造られただけあってヤマの形状がそっくりですね♪乗った感じも似ています。
但し、ナンカンは暖まりに時間が掛かるためFF車の私のTTのリアには相性が悪く、リアには安定の性能を発揮するアドバンA052を選択しています。
　明日履き替えて準備完了です！
自己ベストの更新を狙って走ってきます👍

　暑かった夏もやっと終わりと思っていたら今日の寒さは何なの？って感じですがいよいよシーズン インの季節となってきました。

　毎年、春秋に走りに行くスポーツランドSUGO 4輪Fanミーティング タイムアタック11月３日(月)祝日が迫ってきたので久しぶり身体ならしに筑波TC2000スポーツ走行に行きました。

　TC2000は今年1月に走ったきりでコースオフィシャルの仕事では毎週行っていますが走るのは9ヵ月ぶり！
タワーに「今日は走りますのでよろしくお願いします✋」とオフィシャル仲間に挨拶をして走行準備です。


今回の走行に使った右の2本はポテンザRE-71RS 245/40R18をフロントに、左側の2本はアドバンA052 245/40R18をリアに履きました。
ヤマはどちらも半分くらいですが練習するにはまだグリップは残っています。


1本目の走行のリザルト！
　前半の2周目、5周目、6周目と1’06”8**、途中クーリングを入れて後半も11、12、13周目とも1’06”8**といういつもの6秒台の走行でした！
それにしても良く06秒８に揃ったものだと自分でもびっくりです！
　2本目を走っても伸びしろがあるとは思えなかったので1本で切り上げました😅
まあ、頑張って走ってもあまり頑張らないで走っても06秒８がコンスタントに出ているのでリハビリにはなったのかなと思います。

　公開して良い情報なのかわからないのでミン友限定でお知らせしましたが、筑波サーキットのHPに載っているとの情報があったので全体に公開いたします。

　筑波サーキットのお盆休みの時期とその後の24日までの一週間でTC2000の舗装部分補修が行われています。

今回の補修は傷んだ舗装の部分改修で第1ヘアピンからダンロップコーナーその先80Rの左高速、第2ヘアピンの進入手前までの区間で行われます。
　尚1コーナーからS字、第1ヘアピンの部分は一昨年度路面補修工事が終わっています。


ドラサロ裏 第1ヘアピン進入


第1ヘアピン立ち上りからダンロップコーナー入口


ダンロップコーナーから80R左高速と2輪のシケイン部分


ダンロップコーナー遠景

以前1コーナーからS字第1ヘアピンの部分の補修をした後、グリップが向上して0.5秒程速く走れるようになったと評判があったので今回も0.5～1秒近くの向上が見込めるような気がします。
さてどうなるか？涼しくなってシーズンが始まるのが楽しみです👍

　毎年5/3と11/3祝日に行われているスポーツランドSUGOのお祭りイベント 4輪FanミーティングのタイムアタックチャレンジAクラスに参戦してきました♪

このイベントはサーキットを走るだけのイベントだけではなく、ドレスアップカーコンテストがあったりスーパーカーのフェスティバルやフリー走行、ドリフトのデモランなどいろいろなジャンルの車好きがSUGOに集まるお祭りイベントです♫
　昨年の11/3はドクターストップで参加できなかったので1年ぶりの参加です。
今回は、ケイマンSのSHIGE981さん、987ケイマンSのangyouさん、992GT3のベンプリ僕さん、さとっすぃさん赤ゴルフGTI TCR、激速HayaさんとMaedaさんは白ゴルフGTI CS、そして私の7人が関東からの遠征です♪
　ベンプリ僕さん、さとっすぃさん、Hayaさん、Maedaさんは上限タイム無しのエキスパートクラス！SHIGE981さん、angyouさんと私は1’40”秒が上限のチャレンジAクラスでの出走です。
　いつも同行して写真を撮ってくれる近所のみん友パイン6さんは別の予定が入っていて今回は来られなかったので走行画像がありません😭


　早朝3時半･･･夜中か？に茨城を出発した私がSUGOパドックに着くと既にもう皆さん着いていて準備に忙しくしていました！
受付して参加者ブリーフィングに出席、走行準備を始めます💦
朝一は練習走行のセットアップ走行15分があり、その後本番のアタック1、アタック2が各20分行われました！


昨年春のSUGOで自己ベストを出した時と同じグリップ力重視でフロントに履いたポテンザRE-71RS 245/40R18 街乗りのみ使用のused


リアはやはり昨年同様にコントロール性重視してアドバンA052 245/40R18 街乗りのみ使用のusedをセット！サーキットを走っていないハイグリップタイヤは熱による劣化が少ないため1回だけは新品と遜色ないグリップを発揮するのを経験上確認しています😊


自己計測のラップチャート　左の列1～6周目はセットアップ走行、真ん中7～15周がアタック1、右列16～22周がアタック2です。


リザルト　上段がセットアップ走行、下段にアタック1
　アタック1の8周目に今回のベスト1’39”842を記録していますが昨年記録した自己ベスト1’38”83！に1秒届かず😢
尚上限タイムをオーバーするとそのタイムは無効となりリザルトに記載はありません！2回以上オーバーすると賞典外の扱いになります。


上段がアタック2、下段が総合結果です。
　総合結果ではアタック1の3周目に記録した1’40”707が今回の私の公式記録となり惜しくも4位の結果で表彰はありませんでした😭

　ここ最近のサーキット走行では筑波TC2000、袖ヶ浦フォレストレースウェイ、モビリティリゾートもてぎ、そして今回のSUGOと自己ベストが更新できない走りが続いています。もう少ししっかりと走り込まないとダメな気がします😅

自己ベスト更新はなりませんでしたがSUGOはいつ走っても気分爽快でスカッとします👍
また秋に走りに来ようっと😊