つきじ丸のブログ一覧

　寒さも本格的になってきてサーキット走行には絶好の季節になってきました♪
11/3にスポーツランドSUGOで行われたタイムアタックに参加した後、足廻りからのコトコト異音が出てきて色々調べているところですが、久しぶりにサーキット仲間の634さん夫妻を誘って筑波TC2000を走ってきました。
　ここ3年以上筑波自己ベストを更新できていないので今日こそはと思って臨みますが土曜日のスポーツ走行だけあって枠一杯の30台走行でクリアラップは望めません😭


634さんが新たに購入したケイマンGT4RS CSヴァイザッハパッケージ　慣らしも終わって筑波初走行です！足まわりに手を入れる前に今日はフルストックの状態。
タイヤも標準のミシュランCup2です


奥さんの193さんRS3 カエル号は割れたブレーキローターを交換してバッチリ！自己ベスト更新を狙います！


RS3セダンのtaKaさんが応援に来てくれましたなんかノーマルに戻っているお姿！車検かな？😊たくさん写真ありがとうございました。


パドックにはすっごいTTRSが来ていました！HMS JAPANの畑田さんがアタック参戦に向けてテスト走行だそうです！


今回使ったタイヤはSUGOでおろしたナンカンCR-S245/401R18をフロントに
まだグリップは落ちていません！


リアにはコントロールし易いアドバンA052 245/35R19をプロドライブGC-05N 19インチ 9Jに組んでいます。


浮かない表情のつきじ丸💦1本目走り終わる前に油温上昇でセーフモードに！
気温10℃程度で10分走っただけで警告灯点灯！何で？
2本目は見学することにしました😭


634さん GT4RS CS


193さんRS3


193さん　真剣な表情が素敵です！


HMS畑田さんも走ります！


GT4RS　ヘアピンにアプローチ


ヘアピン立ち上り


そしてリザルト タイムはいつもの6秒台 1’06”793！
自己ベストに0.6秒届きません！
634さんGT4RS CSはストック状態の車で無理せずに1’03”秒フラットを記録！タイヤ換えたら01秒台も遠くない走り！

今年はどこのサーキットでも自己ベスト更新できませんでした！最近、走りにキレが無く無理せず安全に走っている気がします💦
さてどうするか？

　毎年5/3と11/3祝日に行われているスポーツランドSUGOのお祭りイベント 4輪FanミーティングのタイムアタックチャレンジAクラスに参戦してきました♪

　このイベントはサーキットを走るだけのイベントだけではなく、VIPカードレスアップコンテストがあったりスーパーカーのフェスティバルやフリー走行、軽カーのレース、ミニバン＆ステーションワゴン車のレースなどいろいろなジャンルの車好きが集まるSUGOのお祭りイベントです♫

　5/3春の大会に参加しているので半年ぶりの参加です。
今回は、いつも一緒に参加しているさとっすぃさん赤ゴルフGTI TCR、アウディRS3セダンのTakaさん、987ケイマンSのangyouさん、前回は981ケイマンSで参加のSHIGE981さんは新調したGRヤリスで、やはり前回992GT3のベンプリ僕さんは足車のGR86で、それとangyouさんのお友達のsakuraiさんが真っ赤なロータスエキシージで初参加、そして私の7人が関東からの遠征です♪

　朝3時起床、3時半に茨城の自宅を出発し東北道を300km北上しSUGOに向かいます！途中トイレ休憩のみで3時間半、受付時間の7時までにSUGO到着できました💦2輪レース時代には毎月のようにSUGOや仙台ハイランドまで通っていたのでそんなに遠いと感じません！通い慣れた行程って感じです。
　sugoに着くと仲間のみんなは着いていました😅


さとっすぃさん赤ゴルフGTI TCR



TakaさんアウディRS3セダン



angyouさんの987ケイマンSとお友達sakuraさんの真っ赤なロータスエキシージ



SHIGE981さんは増車したGRヤリスで



ベンプリ僕さんは今回は訳があってGR86で参加？？



237,000kmを超えまだまだ元気なつきじ丸TTクーペ







いよいよAクラスの出走　緊張？　いやしてません！


ホームストレートを走るつきじ丸TT


Aクラスアタック1本目　エンジンブローのFD2シビックタイプRが１コーナー手前からオイルをブチ撒いて赤旗！


オイル処理の後スイーパー車で処置材を吸い取ります　ご苦労様です


SHIGE981さんとベンプリ僕さんが密談を


こちらではangyouさんとお友達のsakuraiさんは何を？


お昼ご飯食べよう♪


そして結果は？棚ぼたの3位入賞✨
　というのも私がエントリーしたアタックAクラスは1’40”秒を上限としていて、上限タイムをオーバーするとそのタイムは無効となりリザルトに記載はありません！2回以上オーバーすると賞典外の扱いになります！
アタック1終了時点では1’40”749で5位だったのですが、アタック2で上位2名の人がこのルールに引っ掛かりアタック2でタイム更新できなかったつきじ丸が順位を2位上げて棚ぼたの3位入賞となった訳です😅リザルトの一番下のほうに賞典外になった人の記載があります。
　私自身の目標　自己ベスト更新については、newのナンカンCR-Sで挑んだにもかかわらず更新ならずの1’40”秒を切れませんでした😭



事情があって早退するので表彰式に出られないため 特別にSUGO尾形さんからトロフィーもらって


副賞の賞品ももらって嬉しそうなつきじ丸じいさん


Takaさんにご馳走してもらったチュロスを嬉しそうに頬張るおっさんが笑える♪

　明日はスポーツランドSUGO4輪Fanミーティング タイムアタックを走りに行きます。
サーキット用タイヤを取り付けるためジャッキアップして各所再点検！
ブレーキキャリパーを取り外しパッドの点検、ローターの点検、先日異音が出て仮取付したスタビリンクの取付具合、オイルキャッチタンクに溜まったブローバイガスの混じったオイルの除去、エンジンオイル量の再チェック等々見るべき事は沢山あります。


　ローターをチェックすると、2ピースの車軸部のベルハットとローター本体をとめる10本の小さなボルトにガタのような緩みを発見！
　さあどうしよかと思い自分で判断がつかなかったのでいつもお世話になっている川西屋さんに相談したところ、ローター固定ボルトは完全に固定されている訳ではなくフローティングマウントなので「微小なガタがあっても問題は無い、左右のローターが同じような状態ならば問題は無い！」との見解。
完全に固定されていてはフローティングにならないのです。ローターが真っ赤に焼けるぐらい熱くなるとローターが膨張しますがその部分が逃げて機能する造りになっています。
という事でローターの小さな固定ボルトの緩みを左右ローターともチェックして組み込みました。


ブレーキバッドは左右内外とも9ｍｍ以上残っているので大丈夫でしょう。
遠征なので一応予備の新品パッドは持参しますが。


最後に既に準備してあったサーキット用タイヤを組み付けて完了です。
明日は雨の心配もなくアタック日和のようです。
朝3時起きなので早く寝よう♪

　毎年春秋の恒例行事となっているスポーツランドSUGO４輪Fanミーティングが11月3日に開催されます♪
　2輪でレース参戦していた頃、SUGOがホームグラウンドでした。
気分良く走れるSUGOが大好きで2輪レースをやめて4輪で走るようになってからは毎年春秋に行われるこのイベントのタイムアタックを走りに行くのが楽しみになっています。



　サーキットを走る前にはタイヤ、ブレーキパッド、エンジンオイル交換等の準備が必要になりますがそれも楽しみのひとつです。
　今回はフロントタイヤに画像下2本のナンカンCR-S 245/40R18を新調！リアタイヤは使用中のアドバンA052 245/40R18の5分山位(画像上2本）のセットで走ります。ナンカンCR-Sはヨコハマタイヤの技術供与で造られただけあってヤマの形状がそっくりですね♪乗った感じも似ています。
但し、ナンカンは暖まりに時間が掛かるためFF車の私のTTのリアには相性が悪く、リアには安定の性能を発揮するアドバンA052を選択しています。
　明日履き替えて準備完了です！
自己ベストの更新を狙って走ってきます👍

　暑かった夏もやっと終わりと思っていたら今日の寒さは何なの？って感じですがいよいよシーズン インの季節となってきました。

　毎年、春秋に走りに行くスポーツランドSUGO 4輪Fanミーティング タイムアタック11月３日(月)祝日が迫ってきたので久しぶり身体ならしに筑波TC2000スポーツ走行に行きました。

　TC2000は今年1月に走ったきりでコースオフィシャルの仕事では毎週行っていますが走るのは9ヵ月ぶり！
タワーに「今日は走りますのでよろしくお願いします✋」とオフィシャル仲間に挨拶をして走行準備です。


今回の走行に使った右の2本はポテンザRE-71RS 245/40R18をフロントに、左側の2本はアドバンA052 245/40R18をリアに履きました。
ヤマはどちらも半分くらいですが練習するにはまだグリップは残っています。


1本目の走行のリザルト！
　前半の2周目、5周目、6周目と1’06”8**、途中クーリングを入れて後半も11、12、13周目とも1’06”8**といういつもの6秒台の走行でした！
それにしても良く06秒８に揃ったものだと自分でもびっくりです！
　2本目を走っても伸びしろがあるとは思えなかったので1本で切り上げました😅
まあ、頑張って走ってもあまり頑張らないで走っても06秒８がコンスタントに出ているのでリハビリにはなったのかなと思います。