つきじ丸のブログ一覧

　
　2015年 9月29日登録、10月4日に納車になって先月早めの車検を受けましたが、今日めでたく10万kmに到達しました！

　毎日の通勤、高速道80km一般道40kmの往復120kmに使い、月平均2,777kmでぴったり3年で10万kmになりました。


10万km大台前のキリ番“99,999km”ゲット！


　この３年間振り返ってみると、手を入れたところは2016年5月に念願のビルシュタインB16サスペンション導入、2016年7、8月にサス周辺の小改良で足廻りが仕上がり、2018年3月に純正オプションのフロントスポイラー取付、2018年7月にTTS用ブレーキキットに交換したのが大きなところです。
　その他、時々サーキットでスポーツ走行をする私は、Ｆブレーキ冷却用のTTRS（8J）用ブレーキ導風板とTTS（8S）用のDSGミッションオイルブリーザタンクの取付を行っています。
詳細は、整備手帳に記載していますので興味のある方はご覧ください。

　トラブルとしては、2018年3月にラジエター液警告灯が点灯し確認すると、このタイプのエンジン・・・A3やS3、ゴルフⅦ型等で良くあるサーモスタットケース付近からの冷却水漏れが発覚、保証修理でサーモスタットカバー周辺の交換をしてもらいました。

　メンテナンスとしては、40,200km走行時と初回車検97,000km時にDSGオイル交換を２回実施しています。

　車検前10万kmも近くなった頃、箱替えの考えも頭をよぎりましたが、いま欲しいと思う車は手が届かないし、いまのTTは自分好みの乗り味でとっても気持ち良く走ってくれるのでこのまま乗り倒してやろうという事にしました（・・・って言うかもう、下取り価格も出ないし買い替えできません）。


　パワーアップ＆ドレスアップ等々まだまだ手を入れて行きたいことがいっぱいあるので、いましばらくはこの車と付き合っていこうと思っています♫


　今後も、皆さんお付合いの程よろしくお願い致します♪