つきじ丸のブログ一覧

記事に書いてあるほど素晴らしいくるまなのかなぁ？

オーナーとしては、気分はよろしいですけど・・・？

雑誌とかの試乗記って・・・、とかく良いことばかり書いてあって・・・。
昔の『ＣＧ』の記者、小林編集長はじめ熊倉さん、吉田さんらの書くメーカーに媚びない熱く辛口のレポートが懐かしい私は、おじさんになってしまったのでしょうか？？

　私のＳ１は、納車後２週間1,600㎞を走り込んで車のあちこちが軽くスムーズになってきました。

　運転手の方も、Lupo GTｉを乗っていた時の６速MTの感覚が甦ってきて、意識をせずに左足と左手が動くようになってきました。
使っていなかった右脳が活性化されてきて、人間Ｓトロニックが熟成されるまではもう少しかな？

　シフト・クラッチのフィーリングは、Lupo GTｉの6MTととても良く似ていてまったく気楽に操作できる点は○です。
これから走り込んでいくともっと良くなってくるのかな☆

先週注文しておいたサイドバイザーの取付をするために年末最終営業日の今日、サービス部門は午前中のみの作業でしたが無理矢理朝一番にねじ込んでもらいました☆

タバコが未だにヤメられない私は、雨の日にウィンドウをちょっと開けると雨だれがザーッと入ってきてしまい約１時間掛かる通勤の途中は禁煙せざるを得ない状況でした★
ＴＴの時は、バイザーが売られていなかったため諦めて我慢するか、腹をくくって窓を少しだけ下ろしてタバコを喫っていました。

スモーカーにとって、喫いたい時に喫えないのは結構ストレスになるもので、会社でも喫煙ストレスが溜まっているいるのに、自分の車に乗った時ぐらい好きに喫わせてよって感じでした。


Audiオーナーは取り付ける人が少ないせいか、慣れていない作業のようで若いメカは２人掛かりで説明書読みながら苦戦していました！


約１時間ほどで作業が終わって、ボディカラーのせいもあり、あまり目立たなくて良かった♪
これで真夏の会社駐車場の露天駐車時も、少し窓を開けたままにできるのでＳ１君も熱中症にならなくて済みそうです☆

つくばサーキットを走るアウディＳ１の試乗記です！

ああ～、はやく全開で走ってみたい♪

・・・どんな走りをするんだろう？

昨日の往きの通勤途中に燃料ランプが点灯しました！

その時、残り走行可能距離が70kmの表示です。
会社の駐車場に着くと残可能距離は40㎞！になっていました。

帰路、家までの距離は60km弱ですが、
「家の近くのGSまで帰れるかどうかチャレンジしてみよう♪」

会社を出ていつものICから高速道に乗りました。
乗ったらすぐ残が30kmに！
高速をしばらく走ると、残は20kmから10kmと当然下がってきます。

残10kmの表示が出た時には、燃料ゲージは素っからカンの赤ライン！！！
いつも降りるＩＣまではあと15kmはあります。

高速でガス欠では試行テストにしてはリスクが大きすぎる！
耐えきれなくなっていつも降りるＩＣの一つ手前のＩＣで降りて、国道へ♪

じっと我慢で少し走る（7～8㎞）と、残可能距離が“０㎞”の表示、燃料計は赤線の下までいってました！
さすがにこれ以上はバカをみることになると思いＧＳへ。
その時に撮った写真です。

スッカラカンまで乗って給油したら46ℓ入りました。
これが限界だと思いますが・・・、自分の車の限界を知っておくためのチャレンジでした。

お利口な皆さんは、ケガをしますからマネをしないでくださいね♪

Ｓ１に乗り換えることになり下取りに出すことになったTTコンペティッション『なんちゃってRS』号ですが、９月にやっとこさの思いで入れたザックスＲＳ－１サスが付いています。




当然の事、下取りですからノーマルサスペンションに戻さなくてはなりません。
そこでＳ１購入契約の時に、担当営業氏にディーラーでやってもらえないか頼んでみましたが、快く受けてもらいました。費用については内緒です。

ノーマルサスの部品やノーマルパッドを持ち込み、ザックスサスペンションやＣＯＸのＴＰＳＴの取り外しを依頼し、外したパーツを引き取ってきました。

ザックスサスはオレンジＴＴｃに移植する予定で、既に付けてあるＣＯＸ ＴＰＳＴはヤフーオークションに出品し処分することにしています☆
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g140988188