つきじ丸のブログ一覧

きょうはツインリンクもてぎでミニＪＯＹ耐のオフィシャルを頼まれていて、朝パドックに向かう途中パーキングエリアに沢山のAZ-1＆CARAが集まってきていました！
たぶん、ミーティングが開催されるのでしょうか？

2004年から4年間程乗っていた私としてはすっごく懐かしくて素通りできずに、自分が乗っていたCARAが居ないか探してしまいました♫



レースが終わって帰り道、朝見かけたパーキングエリアにはもっといっぱいのAZ-1＆CARAが集まっていて、羽を広げてトンネルを作っている見事な光景がみられました！
ほんと見事でしたよ☆☆☆


旧い車なのでコンディションをキープされるのは大変なことでしょう。
みんな・・・苦労しているんだろうなぁ？
きっと、ミーティング参加者の方がブログアップされると思います☆

毎年春の連休5月5日と秋の11月3日に行われているSUGO 4輪Fanミーティング・ヒストリック＆スーパーカーミーティングのフリー走行に参加するため、ブレーキ対策に横浜市のイシカワエンジニアリングさんに行ってきました♫
イシカワエンジニアリングは、VW・AUDIの皆さんが定番で交換しているブレーキパッド“ＩＳシリーズ”を企画販売しているショップで、“リジカラ”を考案・販売されているあのショップです☆

何故、今回私がサーキット走行用にブレーキ対策をお願いしたかといえば、VW・AUDIでサーキット走行をしているお客さんが多く、ゴルフⅦや最近のAUDIに装備されているXDS（アウディではEDLと言っている？）のプログラムがサーキット走行では悪さをしてしまい、ブレーキがヒートして持たないという事象に対するノウハウを突き詰めている感じがしたからです。

定刻にＩ．Ｅ到着、デモカーMINIジョンクーパーワークスがお出迎え☆


玄関にはデモカーのゴルフⅦGTIがお出迎え♫


で、今日のメニューは、ブレーキパッド交換“（F）IS3000、（R）IS2500”、ブレーキフルードを“スーパーDOT4”に交換、ここまではサーキット走行では必須ですが、これプラスブレーキクーリング用導風板の“TT-RS用ブレーキダクト”取付と肝心のXDS（EDL）プログラム対策のコーディングです！


まずはブレーキパッド交換、フロント“IS3000”


リアが軽いFFモデルなので私の好みで効きすぎないように“IS2500”をチョイス☆


そしてブレーキクーリング用の“TT-RSブレーキダクト”・・・ちょっと加工が必要です！


ロアアームに挟み込むように取り付けます！




真横に近い角度から・・・これで風をキャリパーやディスクローターに当てます


そして、肝心なXDS（EDL）対策のコーディング


これで11/3のSUGOは思いっきり走れるでしょう♪
インプレは走行後にアップする予定ですのでお楽しみに☆

14日（金）15日（土）16日（日）は、ツインリンクもてぎで行われたMotoGP世界選手権シリーズ第15戦 MOTUL 日本グランプリにオフィシャルとして、同僚でみん友のインプれっささんとボランティアに行ってきました☆まじめに仕事をしていたので写真を撮っている暇はないので、インプさんの画像を多々拝借してのブログアップです♪

先頃までの雨模様の天気とはうって変わって、3日間とも素晴らしい晴天の中でファンタスティックなレースのお手伝いができたことに感謝です♫

ホンダのマルケス選手がもてぎ初優勝☆そして2016ワールドチャンピオン決定！の瞬間に立ち会うことができ、最高の日になりました。
私が応援しているYAMAHAのV.ロッシ選手とH.ロレンソ選手は、2人とも転倒リタイアに終わってしまったのは残念でした。

14日（金）フリープラクティス日のパドック風景、選手達もまだリラックスしていて気軽にあいさつしてくれます♫この日のフリー走行でHONDAのエースD.ペドロサ選手が転倒、ドクターヘリで運ばれ鎖骨骨折の治療のためスペインに帰ってしまいました！残念！


16日（日）朝のスタンド風景、決勝日は52,000人以上の入場者数！


コースマーシャルのM3・・・超イイ音で、ドリフトしながら全開ですっ飛んで行きます！

photo byインプれっさ

同じく、メディカルカーのクーペとX5のマーシャルカー、これがまた凄い速さで走って行きます！

photo byインプれっさ

決勝前のYAMAHAピット


コントロータワー・・レース事務局しか入れない・・から表彰式が行われているポディウムの眺め

photo byインプれっさ

MotoGPクラスの優勝のマルケス、2位はドゥカティのドヴィツィオーツォ、3位スズキのビニャーレス

photo byインプれっさ



無事レースが終わって、今回の私達パドックオフィシャル仲間とメインストレートで記念撮影♫
MotoGPでは、いろいろな役目・・・コース、技術、計時、パドック、ピット、グリッド、メディカル、警備等々・・・1,200名ものオフィシャルが裏方で仕事をしていたそうです！コースマーシャルだけでも240名ですって！

photo byインプれっさ

朝4：00に起きて、現地6:30集合で役目が終わる17時過ぎまで3日間、とても疲れましたが楽しく満足した時間を過ごすことができました♫まだ、心地良い疲れが残っています☆

1ヵ月ぶりのブログアップになりますが、変わらず元気ですよ♫
足廻りが決まった後は、ネタになるようなことは特になく過ごしていました。

パリモーターショーにはこんなのも出ましたね！
コンペティッション、1.8かな？2.0クアトロ？


2015/10/4　TT納車の日、S1とのお別れのツーショット☆


1日、2日の土日は、ツインリンクもてぎで行われた『本田宗一郎杯Hondaエコマイレッジチャレンジ2016第36回全国大会』のオフィシャルをお手伝いしてきました☆
クラスは、グループI（中学生クラス）、グループII（高校生クラス）、グループIII（大学・短大・高専・専門学校生クラス）、グループIV（一般クラス）、ニューチャレンジクラス、2人乗りクラス、二輪車クラス等に分かれており、幅広い年齢層の選手たちが参加していました。


開会式・・・中学生チームからおじいちゃんチームまで幅広い年代層が参加しています！


オフィシャル仲間達もまじめに開会式参加


合間には・・・、仕事中ですが、もてぎエンジェルをゲット♪


アップでもう１枚


結果は、グループIV（一般クラス）の「水曜クラブ」が2,578.504km/リッターの記録で総合優勝！

※画像はHONDAホームページから借用

パドックには、NSXが




今日は、TTが納車になった記念日でした。
歳をとると1年が過ぎていくのがとっても早く感じますが、もう1年になるんですね！

1.8が販売開始となり、軽快でパワフルな走りの2.0FFは1年を待たずにカタログ落ちの車種になってしまいましたが、しばらくしたら希少価値が出るかな？

画像は積算の走行情報ですが、26,919㎞の時にバーチャルコクピットプログラムのリコール書き換え時に積算情報がリセットされてしまい、その後6,380㎞走ったので通算で33,300kmのデータです。
その間の、平均燃費はトータルで計算すると13.6km/ℓ～13.7km/ℓ位になります☆
とても経済的でGoodです♫



11月には仙台スポーツランドSUGOで走行会があるのでブレーキ強化を検討しています☆
11/3　皆さんも一緒に走りに行きませんか？
国際レーシングコースをライセンス無しで40分間フリー走行できます！
しかも昼食付き！
http://www.sportsland-sugo.co.jp/race/2016_4fan/149