つきじ丸のブログ一覧

先日、家内の整形外科定期検診に千葉の病院に行った時、オレンジTTを購入した時のスーパー営業レディがいるAudi 柏の葉に寄ってみました♫
ここは、中古車を扱うAudi Approvedも併設されており、Used CARも何台か展示されていました☆

覗いてみると、新型TTの中古車が2台、どちらも展示車・試乗車で走行距離は数千kmでレッドのほうが“４２８万円”、イエローの方が“３８７万円”・・・！安くないですか？ちなみにどちらも2.0のFFモデルでS-Line仕様ではありません。


傍には、2011年か2012年式の8J型TTクアトロS-Line走行2万数千kmがあって、こちらは“３２９万円”とこちらはなかなかのお値段！


最近は、少し見かけるようになってきた新型TTクーペですが、いまいち人気がないのかなぁ？？

11月3日に行った仙台スポーツランドSUGOで行われたヒストリック＆スーパーカーミーティングのフリー走行の動画を同行したケイマンGT4“morinanuさん”が撮影してくれていました♪

編集してブログアップしてくれたので良かったら観て下さい♫
なかなか面白いですよ☆
https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/38880497/

11月3日は恒例の仙台スポーツランドSUGOで行われたヒストリック＆スーパーカーミーティングのフリー走行を走ってきました♫

5月3日春のミーティングの時は、サーキットを走れる状態に仕上がっていなかったためパレード走行のみの参加だったので、今回は新しいTT（8S）になって実質のシェイクダウンになります。

毎回、スポーツ走行をする時はその時々の目標を設定して走るようにしていますが、今回は2015年5月にAudi S1で記録した自己ベスト　１’４８”９２２を更新する目標を立てました！

オータムジャンボが当たったわけではありません！いつもミーティングでお会いする方がフェラーリ４５８スペチアーレを手に入れられたとのことで、オーナーのふりして撮影させてもらいました☆




今回、いつもインリンクもてぎで走っているみん友ケイマンGT4“morinanuさん”をお誘いしました♫


毎回このミーティングでご一緒して知り合いになったみん友ぺけまんさんのTT-RS！


走行前、準備が済んで余裕のおっさん“つきじ丸”！


いよいよ出走です！


ケイマンGT4morinanuさんも楽しそう♫


まずはパレードランです


そして、タイムアタックに入ったつきじ丸TT☆

仙台の大学に通うmorinanuさんのご子息と奥様が応援に駆け付けてくれ画像を撮って頂きました♫
いつもは星の画像を撮っているので動くものを撮るは難しいと言っておられましたが、なかなかの腕前できれいな流し撮りを撮影して頂きました♪自分の走行画像はなかなか無いので嬉しい限り♪










フェラーリ458を追いかけるつきじ丸TTとケイマンGT4


そしてそして・・・タイムアタックの結果はいかに！ゼッケン＃２３がつきじ丸TT！


やった！１’４６”２６５！Ｓ１で記録したタイムを２秒６削ることができました！

どちらの車もほぼ同条件でサスペンションとブレーキパッドを交換しただけ、エンジンはまったくのノーマル、タイヤはＴＴはRAYS VR-G2にミシュランPSS、Ｓ１はBBS RGRにコンチネンタルスポーツコンタクト３　とほぼ同レベルのタイヤ、エンジンのパワーは230PSでまったく同等！

ＴＴはトラクションで不利なＦＦ、Ｓ１はクアトロ！
車両重量は、TT1,320kgに対しＳ１は1,360kgでわずか40kgの差！
これで２秒６の差はどこから出るんだろう？

ビルシュタインサスの減衰力調整を街乗りの（Ｆ）３、（R）４から（Ｆ）４、（R）６へアンダーステアを減らす方向に締めあげましたが、アクセルOFF時のリアの流れ出しが早く、（Ｆ）５、（R）５辺りの方が正解かなと思えました。また、スポーツ走行する時に試してみます。
IS3000＆IS2500のパッドに換え、TT-RS用のブレーキダクト・・クーリング用の導風板を取り付けて対策したブレーキは、なんとか５周連続のアタックに耐えられるレベルになっていました☆

ちなみに、これまで私がSUGOを走って刻んできたMyレコードタイム☆
2007/10/14：ゴルフⅤＧＴＩ　・・・ビルサス・BS RE050
　１’５１”２９３
2014/ 5/ 5：アウディＴＴ1.8コンペティッション　・・・ノーマルサス・コンチSC3
　１’５０”０８６
2014/11/ 2：アウディＴＴ1.8コンペティッション　・・・SACHSサス・コンチSC3
　１’４９”２７６
2015/ 5/ 4：アウディ S1　・・・アイバッハサス・コンチSC3
　１’４８”９２２
2016/11/ 3：アウディTT2.0FF ・・・ビルサス・ミシュランPSS
　１’４６”２６５

皆さんはどう思いますか？
Ｓ１と同等のタイムが出るのは普段乗っている感覚から感じていましたが、
サーキットで２秒６の差はクラスが違うくらいのタイム差です！
新品のハイグリップラジアルで足廻りのセッティングを煮詰めれば、１’４５秒切りも可能かな！？

ケイマンGT4のmorinanuさんはSUGO初走行にも拘らず、若い頃ラリーで腕を磨いていた甲斐があって、ブレーキパッドのみ交換のほぼストックのGT4で１’４３”６０８という素晴らしいタイムを記録しています！
甘いところ詰めればあと３秒はイケると仰ってました！

SUGOは走り終わった後のスカッとした爽快感が格別です♪
二人ともまあ満足のタイムを記録できたので気持ち良く帰途に着きました☆
来年春の連休にはまた走りに行きたいです♡