つきじ丸のブログ一覧

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：AUDI TTクーペ2.0
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：245/35R19
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

☆ちょうど今履いているミシュランパイロットスポーツ4Sが交換時期を迎えており、現時点で一番評価の高いミシュランPS4Sとの直接比較ができるのは楽しみです。もしモニター当選の暁には皆さんにブログ・パーツレビュー等で詳しくお伝えします。当選できるようたくさんのイイねをお願い致します。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんな楽しそうな車が日本国内ではたったの40台販売されるそうです！
　BMW HPから2024年9月4日（水）11:00am 〜 9月17日（火）11:59pmの間で購入申し込み受付され抽選で購入権が当選するようです。

興味と資金がある方は覗いてみて下さい👍

　昨日車検が終わって車を引き取りに行ってきました♫

車検入庫時に219,994kmだったのでその辺をひと回りして22万kmちょうどで入れようかとも思いましたが、まぁ車検終わってからでもイイかなと思いそのまま入庫。


　引き取りが済んで帰り道、やっぱり自分の車はイイなぁ♪と4号バイパスを流していた時「あっそうだ！」と思い出しメーターを見るとトップ画像の220,006km！
良くやるパターンでキリ番逃しました💦

　今年1月末に21万kmに到達だったので7ヶ月で1万km走りました。月平均1,400kmも走っています！
　昨年暮れにミッションのオーバーホールをしてからここ1万kmは大きなトラブルも無く、バイトの通勤や私の一番の楽しみであるサーキット走行にと元気に活動しています。
　車検を機会にブレーキ廻りのメンテナンスやオイル漏れが気になっていたタイミングチェーンハウジングカバーを交換したのでしばらくは元気に走ってもらいたいと願っています😊
車検整備の内容は関連URLの整備手帳に記載しています


＜画像はAUDI TT MEETING IN LOTTE 2024 /5/19撮影＞

運転手も車もご老体になって30万km到達まで走れるかな？

今日午前中はまだ台風の影響の雨が降らないようだったのでディーラーに9年4回目の車検に出しに行ってきました♫


代車は試乗車あがりの3,500km走行Q2 2.0TDIを準備してくれました。


ディーラーに付くとオドメーターは219,994kmあとちょっとで22万kmでした！
その辺一回りして220,000kmで入れようかなとも思いましたが😅

事前に車検準備とメンテナンス等々色々やったので概算してみると！
・レムスマフラー ⇒純正マフラー戻し DIY ￥ 0
・バケットシート ⇒純正シート戻し 工賃￥8,000
・Fブレーキリプレイスローター交換 DIY 部品代￥114,000
・FブレーキWinmaxAE1パッド交換 DIY 部品代￥32,000
・Fブレーキフルード交換エア抜き 工賃￥4,000
・RブレーキDIXCEL FSローター(中古)交換　部品代￥10,000
・RブレーキDIXCEL Zパッド交換 部品￥20,000
・Rブレーキ廻り・フルード交換工賃￥25,000
・エンジンオイル交換 DIY 部品代￥24,000
・RS3プラグ交換 DIY 部品代￥6,000
・B＆Nエアフィルター交換 DIY 部品代￥10,000
等々これまでに合計253,000円も掛かっています！
DIYで工賃が掛かっていない分があるので全部やってもらったら30万コースかな！
まぁ、サーキットを走るのでブレーキ廻りはしっかりメンテしないとですね👍

　本番の車検で掛かる費用の見積もりではディーラーの事前チェックでオイル漏れが見つかった樹脂製のタイミングチェーンカバー交換、こちらの要望でクーラント液とワイパーブレード交換をお願いして、諸費用・点検整備費用含め21万円弱だそうです。


メンテ＆車検で50万コースは痛い出費です💦車検が終わったら整備手帳で報告します👍

　18日の夜に”999イイね”を付けてもらったのは気付いていましたが、翌日昼過ぎに見たら1001になっていました💦キリ番逃したぁ😅
　
　2015年10月にS1から8S型に変わったばかりのTTクーペに乗り換えてから8年8ヶ月217,500kmを走行した現在ですが、区切りの1000イイねを頂くことができました。
　イイね増やしのためのフォローなどはしない中での”1000イイね”は私のみんカラを見てくれて応援して下さる皆様のおかげです。

まだまだ走り続けますので今後もご支援よろしくお願い致します👍