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本日993とお別れをしてきました。

実は1年以上前から思案していたことなのですが、いろいろと自分の中で整理がついてきたこと，来月からしばらく日本におらずまるで管理ができない・・・などの状況を鑑み踏み切りました。


本当はナローを買う段階で”買い替え”という形で993を手放すことを考えていましたが、その断面では決断できず並行所有としていました。
昨年ケイマンを購入し，ナロー・993・ケイマンを乗り比べる中で”自分が空冷ポルシェに感じる魅力とは何か？”を改めて見つめ直すことが出来ました。

その結論とは”機械を操る感覚”という魅力なんだという結論でした。
そしてその”機械を操る感覚”にフォーカスしていくと，自分が993に感じる魅力の延長線上にナローは居ると考えました。
そう考えると空冷・キャブ・ノーアシストのナローが一番純粋であり，シンプルにその魅力を享受できるんだと考えました。

この結論に達することが出来たのはケイマンを新車で乗れたこと，”現在のポルシェが味付け・出荷したままのクルマ”を味わう中で改めて空冷ポルシェを見つめ直し，達した結論です。
人により感じ方は様々だと思うのですが、限られた時間・資源（予算）を考えると断腸の思いではありますがこの結論に達しました。

今回はポルシェ専門店の方に買い取っていただきました。
フルノーマルと聞いて購入したものの実はダウンサスが入っている？ことが乗り心地から判明したり，説明を受けていない補修歴が明らかになったり・・・と（真実かどうかは別にして）中古車特有の出来事はありましたが，無事本日引き渡しとなりました。

私が手放したことで，別の人が空冷ポルシェに触れ・味わう機会を得て，現代のクルマに無い魅力を感じ，共有していけることを切に願います。
それが私が993に託した最後の思いです。

これで私が空冷ポルシェを味わいたければナローを路上復帰させるしか道はなくなりました。
自らを2階に上げて梯子を外しました（笑）
時間はかかりそうですが、じっくり治していつか路上復帰させ，また空冷ポルシェを味わう日を心待ちにしようと思います。

993，今までありがとう！