アラビアのオレンスのブログ一覧

　トリップメータ A を最後にリセット(Mar 10, 2012)してから 3921.6km 走つた。リセット後六タンク分の給油をした。その間の全走行距離と全給油量からガスマイリッジを求めると：

[11]> (/ 3921.6 (+ 38.90 36.11 32. 17 37.82 32.91 35.40))
17.040062, 単位は km/L

だ。ガスマイリッジメータ(ホンダは取扱説明書上では「平均燃費表示」と呼んでゐるが、「單位走行距離当たりの消費燃料量の平均値」と呼ぶのが正しい)上の表示は 17.7km/L なので、誤差は：

[13]> (* 100 (- 1 (/ 17.04 17.7)))
3.728813, 単位は %

だ。1.5% 以下の誤差ならほめてあげたいが、3.7% では、ややがつかりだ。
マーシーデスやアウディは正規ディーラーでガスマイリッジメータの補正を、 eeprom 上の係数を書き換えて誤差を 1%未満におさえることを、やつてくれると聞いた、または讀んだことがある。米国には Honda を含め大方のメーカーの大方のモデルについてガスマイリッジメータの補正ができると云つてゐる業者があるので、きつとシビックハイブリッドでも補正は可能に違ひないが、3.7% なら、補正の必要を強く感じない。

　土曜日の 2100 から壱時間は私にとつてラヂヲをきく時間だが、小曽根真と吉田秀和のどちらの番組にチューンするかといふ課題が毎週発生していたが、吉田秀和の死去をもつて、この判断の必要がなくなつた。
　吉田秀和も小曽根真も「ディスクジョッキーがどのやうに番組を進行するか」といふ観点では興味深い。音楽に対する彼らの主観が私と合う/合わなひはどおでもよいくらい興味深い。吉田においては、外国の固有名詞を世間(日本)の人々が当たり前のやうに発音しているローマ字的発音を無視して、正しく発音してゐた。それだけでも彼の番組にチューンする価値があつた。
　土曜日の 2100 以外に 日曜日の 0800(NHK AM)、1600(AFRTS AM), 土曜日の 0800(AFRTS AM)もラヂヲをきく時間だが、いずれの番組でも出演者が高齢化してゐて「次はだれが亡くなるか」といふことを心配する課題が..

　参匹とも 36時間ほど生き続けたので、条件を「海水の素」の代わりに「地中海の塩」重量比で 3.0% にしてみた。使用する水は前回と同様に精製水で、ならし(aclimation)の具合も前回と同様にした。

　始めは参匹とも元気に動いていたが、1.5h 経過したころ、一匹が蓋を閉じてしまつた。つついても反応がない。その後他の弐匹も元気を失い、しまいには蓋を閉じて、つついても無反応になつた。この時点で飼うことを断念しバターとバジルでつぼ焼きにして食べた。刺身にするかと迷つたが、刺身にはやはり生きているサザエを使いたいので、今回は焼くことに決めた。

　本日またサザエを参個買つた。「海水の素」128円も買つた。


　500cc の精製水の瓶(65円)弐個(合計壱リットル、130円)に「海水の素」一袋を溶かし、初めは ¼ 身から始め徐々に溶液に沈めていつた。すでに参時間経過しているが参匹とも餌を探るやうに元気に動いてゐる。ワカメがあれば与へてみたいが、あいにく無い。
　サザエを刺身で食べる準備が完了したが、前回死んでしまつた原因は解明してゐない。

　タイヤを冬用から夏用に履き替える数日前後で通勤(片道15.5km)での往と復のガスマイリッジを観測した。冬用タイアの実効直径は夏用より、同じ距離を走つた場合のトリップメータの讀みの差からして、3.75% 小さかったので、その補正後の比較をした。


apr 11 go: 19.4km/L come: (記録忘れ)
apr 12 go: 20.0km/L come: 21.9km/L
apr 13 go: 19.2km/L come: 20.0km/L
apr 14 土曜日、タイヤを冬用から夏用に交換、エンジンオイル交換
apr 15 日曜日
apr 16 go: 18.8km/L come: 20.8km/L
apr 17 go: 18.0km/L come: 20.0km/L
apr 18 go: 19.2km/L come: 21.5km/L

　上記からは違ひが読みとれない。しかし、ゴムが伍年くらい経つて固くなつた冬用タイヤよりまだ壱年強位しか経つていなはずの純正タイヤのほうがノイズレベルは明らかに低く、乗り心地も柔らかだ。新しい冬用タイヤであればやや低めの結果が得られた可能性がある。