アラビアのオレンスのブログ一覧

　本日シビックハイブリッドの冬タイヤの付いた車輪を夏タイヤがついた車輪に付け替へた。このやうな作業を「タイヤ交換」と一般に云はれてゐるやうだが、同壱ホイールに異なるタイヤを付けるわけでは無いので、私はさふ云ふのに抵抗がある。所要時間は目標の 45分に及ばず 55分もかかつてしまつた。歳をとつたので、腰等をいためる事を避けるためゆつくりおこなつたためだ。
　最後に空気圧をチェックしたところ参輪は 0.05kgf/cm2 未満の減り具合だが、壱輪のみ 0.5kgf/cm2 も減つてゐた。僅か四箇月でこれほど減るのはタイヤに穴があるかバルブの密閉不良に違ひない。購入後伍箇月のタイヤだ。

　初回の車検が数日前に終わつた。不具合はどこにも無く、消耗部品の交換のみで以外に安く済んだ。走行距離は 39,900km。タイヤの壱個の側面に、以前から氣になつてゐたが、深い傷をおつてゐたので、路面に当る部分の減り具合からはまだ交換時期ではなひが、ディーラーの担当営業の云ふがままにダンロップのエコピアに四個とも交換した。
　新品タイヤに直面する度に「直径を測らう」と思うが、巨大なノギスを所有してゐる訳でもなひし、地面からセンターまでの長さを測らうにも、センターの位置を明確にとらえがたひので、機会を見送つて來た。
　今回ホイールをよく見ると旋盤または研磨機をかけた後があり、同心円の細かい溝として残つてゐた。光を弐方から当てると中心点がくつきり見へる。
　フロアジャックでボディーの片車輪脇を上げて行くとズルッとタイヤが内側に滑る高さがある。そこまで上げてから地面とホイール中心間距離を物差しで測つたところ 320mmだつた。外形は 640mm といふことになる。
　念のため水平器をタイヤの上面に置き水平を保ちながら地面からの距離をはかると 635mmだつた。
　car 何とかと云ふ web 頁で 195/65 R15 の外形を調べると 634mmとのことだ。どの方法で測つても大体 5/600(約分すると 1/120)以下(1%未満)の誤差であることが判つた。
　ついでに、上記の状態でのタイヤ上面とフェンダーの天井までの間隔を測定したところ 205mmもあつた。と云ふことは 180mmも沈むことを想定して設計されてゐるのだらうか。それなら冬用タイヤを購入する際扁平率 70%又は 75%のでもだいぜいぶだらうか。雪が降ると車高を少しでも稼ぎたひ。