アラビアのオレンスのブログ一覧

　今日の昼頃ディーラーから新車購入後六ヶ月の点検の誘いがあつた。今日でもやつてくれると云ふのでこちらの都合のよい時刻を指定して持つて行つた。
　エンジンオイルについて「.. 円追加で Mobil 1にしませんか? 」と問われるかと思つてゐたが、なにも問われず、納品書をみると LEO SM(0W20) をいれたやうだ。0W なら文句無ひのでこれはこれで OK。
　納品書のタイヤ空気圧の項に「調整」とあつたので、さきほど自分の空気圧計で計つてみた。

　点検を受けた時刻の外気温： 摂氏16度
　今の外気温(我が家の車庫の真上の室外温度計の讀みで)： 華氏50度
　今の外気温(シビックハイブリッドの「外気温時計)の讀みで)： 摂氏11度
　今のタイヤ温度(赤外線温度計の讀みで)： 摂氏8度
　今の右前のタイヤ空気圧(精度が怪しい空気圧計の讀みで)： 2.25kgf/cm2
　今の右後ろのタイヤ空気圧(精度が怪しい空気圧計の讀みで)： 2.3kgf/cm2

　左側のタイヤ空気圧は、車庫が狭く照明も行き渡つてゐないので、測定を省略。
　以上の測定結果から、明らかに空気が追加されたことが判る。 ホンダは220kPa(2.25kgf/cm3) よりやや高めに入れたやうだ。また私の「精度が怪しい空気圧計」の精度がだいたい正しいことも判つた。
　
　"東京ラスク" が茶菓子として出された。弐枚入りだつたので家に持ち帰り妻と分けた。おいしいラスクだつた。

　過去数日の天気からもう冬用タイヤは不要と判断して本日夏用にシビックハイブリッドのタイヤを交換した。正確に計つてないが、45分未満でできたやうな氣がした。肉体的にも今回は疲れなかつた。終了して近所に買ひ物に出かける途中で、なにかの作業行程がぬけてゐるやうなきがしてゐる内に、空気圧のチェックをしてないことに気づいた。帰宅後、タイヤ温度が高くないことを確認後、空気圧計で計つたところ四輪とも 2.2kgf/cm2 で、指定通りの値だつたのでよかつた.. と一旦思つたが、運転席のドア枠に貼られてゐる適正空気圧の札をみて驚いた。札には　220kPa または 2.2kgf/cm3 と表示されている。
　正確には 220kPa は 2.243 kgf/cm3 なので、せめて 2.25kgf/cm3 と表示して欲しい。次回から空気を入れる際には 2.25kgf/cm3 にしやう。