アラビアのオレンスのブログ一覧

　パナソニック製のワイヤレスフォーンの子機として AJ-32(jrc 製 phs 端末)を壱拾伍(15)年弱使用してゐるが、最近は電池(Li-ion)がほとんど死んでゐた。正規の電池は今でも販売されてゐるやうだが、本体の価格より高く悔しくて買う氣になれない。同サイズの代用品をさがしてゐたら、長さがやや大きいが使えさうな壱つが見つかつた。Made-in-china の Gameboy Advanced SP 専用 をアマゾンで 550円(新品)で購入した。
　この GBA 用 Li-ion バッテリは長さが AJ-32 オリジナルの電池より長いので、長さを短くするために、パックを分解して保護回路を取り除いた。しかし、保護回路はこんなに小さいので、此れくらいの短縮では、本体にはまだ入りきらない。

　電池探しを今回はこれ以上行うことをあきらめ、透明幅広テープではみ出す電池を本体の後ろの電池がはまる凹みに固定した。

　前からみると、まさか電池が後ろにテープで止められてゐるとは想像できない。ワイヤレスフォーンとしての用途での問題はない。

　Made-in-china とは云へ、あまりに値段が安いので性能に不安があつたが本日問題なしと判断した。このバッテリを取り付けた時点で電池残量メータは 1/3 を示してゐた。AJ-32 専用充電器で12時間ほどで充電完了し 3/3 の表示になつた。それ以後充電器から外したままで使用して、本日で壱拾弐(12)日になるが 2/3 が表示されてゐる。この調子なら、この先壱拾年はこの電池は使えさうだ。

　本日埼玉県朝霞市にある某スポーツ施設に行くため 0750 に家を出た。シビックハイブリッド購入直後は 20km/L 強のガスマイリッジだつたが、時が経つにつれ、モーターアシストによる加速の快感に溺れつひスポーティー走行をしてしまつてゐるせいか、または自動車の性能が(劣化により)低下したためか昨今は 18k/L くらひのガスマイリッッジだ。そこで本日は大人しく「追い越しなし」で運転してみた。一般道のみの道のりで、信号は平均すると弐百メートルおきにあり、西武線の踏切が伍もある行程だ。
　0855 に施設に到着し、ゲートで停車しエンジンを止め、事務所で入門手続きをすませ、エンジンを始動した時点で走行距離とガスマイリッジはそれぞれ 31km と 30.1km/L だつた。その後、施設内の道(平坦で信号も横断歩道も無し)を 500m 進み駐車場に着いた時点でのガスマイリッジは 30.8km/L だつた。
　奇跡的にも、カタログ燃費 31 km/L(10・15モード)をほぼ達成したが、もう弐度とこのやうなことは起きないだらうと思ふ。
　帰り道でのガスマイリッジは 19km/L だつた。信号や踏切を青一回では通過きず、のろのろ(20km/h 以下)で進んだ距離があまりにも多かつた為に違いひない。

　約壱拾伍年前に購入したパナソニック製ワイヤレスフォンに付属してゐた子機(VE-PS107N 壱台)の電池に寿命が來た兆候が見へたので電池カバーを開いてみたら壱セルから液漏れしてゐた。電池パック(單四 の Ni-MN セル参個)を取り出して無負荷電圧を計ると異常なしだつた。プラグとジャックの間の接触不良かと疑いプラグから電極を抜き出してみると、漏れた液がプラグ内の電極にまで、約七センチメートルくらいのビニル被服電線の内部を通つて達してゐた。この電線内の銅線は全長に及んで黒く変色( 銅の酸化物?)してゐた。
　この電池パックには「液漏れの可能性がある」旨の注意が書かれてゐたので、この液漏れは設計どおりまたは仕様どおりの現象のため、松下をとがめることはできない。私の経験では「松下製電池は必ずいつかは液漏れする」ので、今回の原因は使用途中に液漏れチェックを怠つた「ユーザーエラー」と云へる。
　幸いにも液はプラグの電極上に(乾燥して)堆積してゐたが、ジャックの電極にまで及んでいなかつた。安定化電源から子機に直接給電すると子機の LCD 上では異常無しの動作をしたので、電池パックの交換で直るらしいと判断した。
　正規の電池パックは何千円もすると想像するのでその辺で手に入る Ni-MN 電池を参セル買つてパックの姿にまとめることに決めた。
　カインズホームに行つたが、家電メーカー正規の單四参セルの電池パックは、旧式なためか、置かれてゐなかつた。單四の Ni-MN セルを弐個でパックをつくることにここで確定した。中国製、カインズブランドの Ni-MH セル弐個入り(490円)を弐つ買た。
　円筒形の物体を平面上に複数個固定する容易な方法を買い物の帰り道で考えたが良い考えが浮かばなかつたが、家についてから思ひつき、最初に実行してみた「アロンアルファを谷底にたらす」ことで解決できた。


　子機に付属の充電器で充電されるかを確認するのに20 時間ほど要した。実労時間は30分ほどだつた。費用は壱阡円弱と單四セル壱個のおつり。これであと壱拾年は保つてほしい。

　この松下製子機の他に参個の他社製 PHS 端末を子機として使用にしてゐるが、最年長(約15年)の PHS 壱台の電池(Li-ion)も交換の時期に達してゐる。 Li-ion 充電電池はその辺では売つてゐないので今回の Ni-MH のやうに簡單にはいかないと覚悟してゐる。