アラビアのオレンスのブログ一覧

　パナレーサーのバルブコアのピンがステムから出つぱつてゐるので、コアを増し締めして対応できるか試すためコア引き抜き工具を自作した(写真の左側)。旋盤は家にも職場にもないので無垢の材料からの作成ではなく似たやうな形状の部品を加工した。組立て家具の棚板を支える黄銅製の 1/4インチ径ネジ付きスタッドを "似た部品" (写真の右側)として選んだ。
　作業時間は約参拾分だつた。実は先日イエローハットでコアイクストラクタを見た。参佰数十円の正札が着いてゐた。東京都の最低賃金は840円なので、買うより高くついたが、工作を楽しめたので満足だ。
　ネジ部のネジ山を削り取つて 4.6mm径 6.5mm長のスムース柱にし、2.5mm径、11mm深の穴を堀り、2.2mm幅、2.3mm深のノッチを掘つた。太い部分(外形9mm)に 8mm径、10mm長のゴムホースを被せて完成。
　この工具を使つて先日自転車につけたパナレーサーの自転車タイヤのバルブコアをそつと反時計に廻してみたら、微力でまわつた。もとの角度まで時計方向にもどし、そこから指先の力全力で増し締めしたが、10度ほどしか廻らない。ピンの出つぱりを目視したが以前と変らない。

　「冬に肌が乾燥するのは湿度が低いから」といふ説をとなへるひとが日本には沢山ゐる。しかし私の体験では湿度が低い(例：中東や北米のメキシコ国境近くで日中の湿度15%)地域で生活してゐても肌の乾燥で悩んだことはないので、「湿度は関係ない」と確信してゐる。
　11月分の我が家の電気料金が 29,000円との請求書が届いた。10月分は 19,000円だつたので、暖房費の節約をすべきと感じ、私の部屋の暖房の設定温度を摂氏22度に下げた。さふすると、体が冷えるので風呂に入りたくなり。通常は朝にシャワーを浴びるだけの私だが、熱い湯船につかりたい気分になり、壱拾伍分ほど入浴した。その結果手指がかさかさになつた。この現象から考察し「冬に肌が乾燥するのは長時間の入浴のため皮脂が失われるため」と結論した。

　壱拾年くらい使わずにゐた自転車を生かすためにチューブを交換した。空気補充や空気圧測定の便利のために米式(正式名称：シュレーダー式)バルブのチューブを選んで Amazon で買つた。パナレーサーとかいふメーカーのものが弐個で千二百円弱と手頃な価格だつたので、これを選んだ。
　ホイールを自転車から外し、チューブを交換し、空気圧をエーモン製のタイヤゲージで計らうとしたところ、タイヤゲージがバルブと不完全にしか合わなひことが判つた。そのためタイヤゲージをバルブから外した瞬間に結構な量の空気が漏れ、測定中の空気圧はわかるが、測定後の空気圧がわからないといふ事態に遭遇した。
　バルブの先端をよく見るとコアピンがステム先端より数分の壱ミリメートルほど飛び出してゐる。よほど素早くタイヤゲージをバルブから引き離さないと、空気が多量に漏れてしまうやうだ。コアピンはステム先端に対して 0.5mm ほど埋没してゐるのが正しいと思つてゐるが、このパナレーサー製のチューブ(H/E 26x1.50 米式バルブ)に附いてゐるバルブではコアピンが数分の壱ミリメートルほど出つ張つてゐる。
　チューブ交換では手の指を汚すなど大変苦労したので、まともなバルブが付いたチューブを探し、購入し、インストールする等の苦労はもうしたくない。そこで、タイヤゲージの既存のゴムパッキングを取り去り、ゴムシートをシリンダー状に加工してパッキングを自作した。
　
　
　このゴムパッキングをタイヤゲージ付けてからは Panaracer の「コアピン出っぱりバルブ」でもゲージ脱着時の漏れがほとんど無くなりより正確な測定が可能になつた。四輪車のバルブにも良く合ひ、脱着時の漏れほんの少だ。
　はたして、そこいら辺のガスステーションの空気ポンプの先端はこのパナレーサー製の自転車チューブの怪しいバルブに合ふだらうか。