アラビアのオレンスのブログ一覧

　七年前に洗濯部屋用に購入した三菱製除湿機(MJ-H100AX)のブロアーが弐年ほど前に「からから」鳴る現象おこつた。その時はモーターの軸受けと軸の間の隙間にグリスを押し込んで応急処置をした。滑らかな音に変つたわけではなひが我慢できる音に変つた。その応急処置の効果は約弐年続いたが、また「からから」鳴るやうになつたので、モータの交換が必要と思ひ、本体を購入した店に先週電話してモータだけ注文しておいた。



　モータの値段は 2,500円くらいかと弐年間思ひ続け注文をためらつてゐた。実際には 3,885円もすることを知つて驚ひたが、本体価格の 1/10 以下なので今回注文することを決意した。
　新しひモータに交換してめでたく音が、新品同様に、静かになつた。カバーを全て付け終わるまでの作業時間は壱時間未満だつたが、ビスが弐本余つてしまつた。その場でまた分解して組立て直さず、2-3日運転を続け様子をみてからこれらのビスをもとあつた位置に取り付けることにした。この 2-3日は寝る前に「どこのビスだつたずら」と考え続けてゐたが記憶からは場所が解けなかつた。本日分解してみてその位置がわかり、めでたく修理が完了した。

　取り外したモータには軸方法または半径方向にがたがあるに違ひなゐと思つてゐたが、手で触つて調べたが全くがたがなひ。手で回してみても新品と同様にスムースに回転する。



　ダイヤルゲージで軸の半径方向の振れを測ろうとしたが、peak-to-peak で 0.25/1000 インチ(6.4μm)以下だつた。あの「からから」の原因はモータではなかつた可能性が浮上し、安易にモーターを買つてしまつたことを反省してゐる。もしかして、モーターの軸径がファンの穴径に対して小さすぎで、組み付けの際に精度が出ていなかったのが「からから」の原因だつたのだらうか。
　この除湿機には冷風用と温風用の弐個のブロワーが使われてゐて、今回は後者の問題だつた。今後前者にも同様の問題が起こる可能性があるが、次回は冷静に原因の調査をしたうえで対策したひ。実は七年といふとコンプレッサーに寿命がきてもおかしくなひがまだ動いてゐるのはラッキーだ。

妻がパートタイムで働いてゐる近所の中華レストランの従業員控室のエアコンが動かなくなつたと 18:00 ころ妻から電話がかかつて來た。メーカーがどこかと尋ねるとダイキンだと云ふ。ダイキンは 24時間電話サポートをしてゐるので、私が出る幕はなひと壱瞬思つたが、このレストランで日本語を流暢にはなせるのは私の妻のみなのだが、彼女がコールセンターに電話して問題が解決する可能性は低いと判断したので、現場に行つてみた。
　状況を把握してからダイキンのカスタマセンターに電話すると、なんと、おきまりの「ただいま電話が大変込み合つてゐます..」のアナウンス無しにすぐに(單にことば巧みなだけの女性でなく)落ち着いた成人男性の生の応答があつた。「修理をお願いするまえにこちらでできる事をしてみたい」旨を伝へるとダイアグの起動方法を案内され、それに従つて操作を開始して壱分も経たないうちに表示されたエラーコード("U4")を伝へると「室内機と室外機の間の通信ができてゐない」状況にあることを知らされた。この時点で心当たりがあつたので、迅速な対応に対して心から「おおきに」と告げて電話を切つた。
　実はダイキンに電話をする前に室内機と室外機との間の配線と配管の状況を見ておいたが、相当な力が配線/配管にかかつた跡形があつた。
　電話を切つてから、サポートのおじさんに指示されたとおり伍分間壁の弐佰ボルトのコンセントから室内機のプラブを抜いた。そして、室外機のところに行き、配線/配管カバーを外し、室内機から来てゐる 200v が繋がつてゐるターミナルブロックに接続されてゐる細い電線の先の圧着端子を ccw と cw にそれぞれ交互に寄せて接触不良対策を行つた。

　以上でエアコンは正常動作するやうになつた。ダイキン工業のサポートセンターのおじさんには大感謝であつた。私が主に行つたのは「状況の報告、ダイアグの操作、それに室外機の配管/配線のチェックのためカバーを留めてゐたスクリュ弐本を抜き刺しした」だけだ。電話をしてすぐに繋がり、適切な助言を受け、その結果問題が直るといふ奇跡的(壱拾年に壱回位の頻度)な結末だつた。
　

　近所の日本語がままならなゐ亞細亞人の IGNIO の電動自転車の後輪のタイヤ(20x1.75)が裂け、どおしたらいいか相談をうけた。特殊なサイズのタイヤでは無ひので、「自転車屋に持つてゆけばその場で直してくれるだらう」と一旦は答へたが、悪徳自転車屋に「高額な修理費を要求されたり、低額であつても長持ちしないタイヤに交換される」可能性があるので、スポーツデポに電話して Schwalbe Marathon が 2,730圓、Schwalbe チューブが 945圓であることを確認してから、もう少し廉価なタイヤとチューブを探すためホームセンターのなかにある自転車売り場を訪れた。
　そこには求めるサイズのタイヤとして突起の高さが低い 1,000圓のと、高い 1,400圓の弐種類があつた。ブランドの表示はなし。「2.5kg/cm2」と書いてあるが、これが推奨空気圧なのか最大空気圧なのか解読不能だつたので、店員に尋ねたところ「最大は 4kg/m2だ、ポンプでは 4kg/m2 以上はいれられないので裂ける心配はない」と云ふ。「その根拠は」と問ひたひところだつたが、このおじさんを問ひつめても時間の無駄なので、スポーツデポで Schwalbe のタイヤとチュープを買つた。このタイヤには「フックの角度が直角のリムでは 5kb/cm2が許容空気圧、鋭角のリムでは 6kb/cm2 が許容空気圧」と云つてゐると思へるイラスト付きの紙片が付いてゐた。言葉ではなくてなぜイラストで云つてゐるのか判らなひ。横断歩道の信号に「Don't walk」と書いてあれば「わたるな」と讀めるが、男がきをつけの姿勢をしてゐるイラストや指を全て延ばした手のひらのイラストを見せられても意味不明であることを彷彿とさせてくれた。この象形文字の意味が解読できなくても 5kg/cm2 まではこのタイヤは耐えると解釈したからだ。
　モーター兼発電機が後輪のハブに内蔵されてゐる電動自転車であるため、後輪を外しても電線で本体とつながれてゐるためやや作業製が低いが思ひのほか問題なくタイヤとチューブの交換ができた。空気圧は 4.5kg/cm2 にとどめておいた。