アラビアのオレンスのブログ一覧

一昨日私の前の自動車(山梨ナンバーの Alto)が左折(して片側2車線の通りに移る)する際に横断歩道ペイントの 5-6m も手間でのろのろ(5km/h)でしておりわたしの前進を妨げるのでホーンを鳴らして交通の円滑に協力をもとめた，別の言い方では煽つた．信号が緑に変わつてからここまでの間に右レインでは3台の直進車が通過した．
わたしが發したホーンの音に反応したのか彼はブレイキを一瞬踏んだがすぐに左に進んでわたしは右にできた隙間を通過して前進できた．
上記の様子を iMovie で編集したがその結果をなぜかファイルにセイブできなかつたのでスティル映像のみをここに載せた．パイオニアのダッシュカムは iMovie のサポート対象カメラではないからなのか?
一つつけ加えるなら，この Altro のコース設定が最小角で曲がるのでなくて大きい円弧で左折後に右レインを狙つてゐる點が正しくない．わたしは最小角が左折して一旦左レインに乗つてから右ターンシグナルを出してから右レインに乗るやうにしてゐる．

昨日(sun) 中央自動車道の下りの左車線を，前の自動車と約 4秒の車間距離で走行中に一台のプリウスが割り込んで来た．まあこれはなんらかの事情で彼がさふしないとやばいと感じたのかもしれないのでまあいいと思つた次の瞬間に，もう一台のプリウスが先のプリウスによつて車間が 2秒弱に狭まつた空間に割り込んで来た．これによつたわたしの前の隙間は 0.5 - 1秒になつた．だうもこれらのプリウスsはなんらかのバトルをやつてゐる最中で，先を走行してゐたプリウスがわたしの前の隙間に一台分の空間だと判断して逃げ込んで來た感じだつた．いつものわたしなら減速して車間を広げるが「ふざけるな!」と心で叫びながらとつとと出て行け(一部の人には煽り運転と思はれるかもしれないが)と云ふ意味でホーンを長押しした．するとこれらのプリウスは約1秒後に右車線に車線変更してから加速して前方に去つて行つた．
この様子がダッシュカムに残つてゐると思つてゐたが残念なことにその後の 4h ほどの走行で上書きされてしまつてゐた．ダッシュカムをゲンコツで叩いてやれば event として保存され上書きを免れたに違ひない．残念だつた．

数年前にポータブル發電機のカーブレイターを，ガソリンをタンクから抜かないで 4-5 年置いたら，詰まらせると云ふ苦い経験をした．しかし，コールマンのガソリン燃料用ストーブにコールマン推奨のホワイトガソリンでなく自動車用レギュラーガソリンを20年以上使用してゐるが詰まらせたことはない．以上の経験から「自動車用レギュラーガソを長期間密閉より緩い封をした状態においたら最後に何が残るか」を知りたくて以下の観察を行った．
コールマンのガソリン燃料用ストーブの燃料タンクに数年間入れてあつたため劣化したらしく黒いすすを出しながら燃えるガソリン 5.6cc を容量 10cc の試験管に入れ脱脂綿で揮発性成分が逃げるやうに栓をして1年間室内に放置した．
残つたのは 0.017グラムの赤色の液体で流動性があり綿棒に具合よく吸収された．体積収縮は，赤色液体は比重を測れるほど量がないので比重を1として，0.003倍 だ．ガソリン成分は完全に蒸発し添加物のみが高粘度で残るかと想像したがカーブレイターの穴を詰まらせるほどの粘度では到底ない．
この赤い液体を吸収した綿棒にライターで火をつけると黒い煤をだしてゆつくり燃えた．この液体なしだと綿棒(材料がコットンか否かは不明)は煤を出さずに燃えた．
まとめると「観察期間一年は短すぎた．体積が 1/333 に減つた位ではまだ液体だ」であつた．