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イイね!
2013年12月07日

軽自動車税

軽自動車税が大幅に値上げされるって話。


その根拠が、リッタカーの税金と差がありすぎて不公平だっていう話。


その理屈はわかる。自分も、一時期1000ccの車維持してたけど、加速でワゴンRターボに置いてかれるわ、中央高速の上りなんて危なくて追い越し車線は走れないわで、なんでこんな車なのに自動車税が年に軽と2万も違うんだと。


でも、だから軽の税金上げて不公平を正しましょうって話には賛同しかねる。


まず、地方にとって、軽自動車はなくてはならない生活の足であり、低所得者にとっては軽自動車は無くてはならないのだという理屈。

この理屈は正しいと思う。

うちのガレージがあるのは、国鉄が2時間に1本しか走らない路線のある町(しかもそれすらも自然災害で止まってる)なんだけど、こんな地方に住んでるとまぢで車があるかないかって死活問題にかかわる。


だから、「維持費の安い」軽自動車っていう存在は、国民の生活を支える為には無くてはならんセーフティネットみたいなもんだと思う。


ただ、最近の軽自動車の性能が高すぎて、普通車(特にコンパクトカー)買うのが馬鹿馬鹿しすぎるっていう不公平さも、ちゃんと考えなければいけない問題だと思うのですよ。


でね、じゃぁこうすりゃいいんじゃないの? って意見が一つ。


白ナンバーと、黄ナンバーに、明確な権利の差をつければいいんでないの?


具体的には


軽自動車は高速道路乗れない


これでよくない?

生活の足が高速道路に乗れる必要ってあるの? 下道走っても全国どこにでもいけるよ? しかも無料。


昔は制限速度が80km/hだったのに、軽の高性能化にあわせて今では100km/h。しかも料金2割引きは据え置き。

この優遇の根拠がわからん。


でさ、俺は安いから軽に乗りたいんじゃなくて、軽自動車という枠で作られた、この高性能コンパクトな車が好きなんだって人もいるじゃない。まぁ9割方詭弁なんだけど、1割くらいは本物もいる。

そんな人のために、軽自動車を黄色ナンバーで登録するのも、白ナンバーで登録するのも簡単な手続きで済ませられるようにするわけ。車検毎くらいに。

つまり、軽自動車で高速乗りたい人は、1000cc未満の普通車として登録。自動車税29000円
生活の足なので、高速なんて乗る必要ないってなら黄色ナンバーで軽自動車登録。7200円


なかには、不正を働いて、偽造ナンバーとか作っちゃうやつとか出てくるかもしれないけど、そんなものは何時の時代もいる不法車と同じなんだから、検挙できる時に検挙すればいいわけで、大多数の一般国民はちゃんと法は守るよ。



まぁ、そういう生活の足的なものの受け皿として、超小型車なる新しい枠が準備されているようなのだけど。

ブログ一覧 | 四方山話 | 日記
Posted at 2013/12/07 21:54:26

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この記事へのコメント

2013年12月7日 22:11
以前から増税の話しは出てた軽四の自動車税
消費税と同時期におっぱじめるとは

取得税を廃止して代替えに自動車税の増税
そもそも所得税って新車もしくは課税対象の車両に掛かるもので、毎年聴取される自動車税を代替えにって納得できないんですけど

エコカーは減税して政府が国民にしっかりと消費を勧め 、物を大事にしてる国民からはしっかりと増税

一部の車好きには納得出来ない話しです
コメントへの返答
2013年12月7日 22:20
僕的には

なんで特定秘密保護なんつー、国民の生活からしたらどーでもいいこと(国家機密なんて知ってどーすんだよ)に対しては、あんなに大騒ぎする人間がでてくるのに、
こんな国民の生活にドストレートで影響する法律変更にたいして、騒音デモも静穏デモも起きないのかっつー話で。

つまりは、一般の日本人がやっぱり大人し過ぎるのかなと思います。

デモ行進とかが特定のプロ市民だけでなく、本当の一般市民が自発的に行うようになれば、こーいうひたすら搾取され続けるような法案がばこすこ通りまくる事もなくなると思うんですけどね。


ちなみに、自分はもう、そんなあふぉみたいな税金払ってられないから、ナンバーつけずに自動車遊びするっていう抵抗をします。(笑)
2013年12月7日 22:30
税金稼ぐなら軽車両に年間千円でもかけた方が早いかも
道路を使っているのは一緒ですしねー


だって制限速度は原付は30kmなのに
自転車や人力車は車と一緒

まあ反対ですが…
コメントへの返答
2013年12月7日 23:13
そういえば、自転車ってのも法的にあやふやな乗り物ですね。

法的には車道を走るものといって、我が物顔で車道走るけど、考えてみればその道路財源たる税は一切払ってない乗り物…

車道走る自転車は、重量税として年間500円くらい払うべきなのかも?(笑)
2013年12月7日 22:39
ヤダヤダヤダ!
高速も走れて税金も安くないと絶対ヤダ!!

と、駄々をこねてみる。


スズキの会長じゃないけど、「貧乏人のクルマ」は必要だと思う。
「ビンボー」と言う語彙が適正かどうかはまた別問題w
コメントへの返答
2013年12月7日 23:22
ワガママいうんじゃありません!


…まぁ、今の利益が奪われるってのは、誰しもが抵抗しますよね。

既得権益を守る側と、それを崩す側の攻防ってのは、理屈じゃないのですよね。





2013年12月7日 22:49
軽自動車税とは税金の行き先が
違うからなんとも言えないんだけど・・・

重量税を100kg単位にして、
重い車が増税になるようにしてもらいたいです。

軽自動車なら900kg以上
普通車なら、1600kgや1700kg以上の車を
新車で買える人なら、
支払い能力も問題ないはずです。
コメントへの返答
2013年12月7日 23:37
自分は、金あるんだから払え的な乞食の理論は嫌いですが、自動車の税は重量によって細かく変わるべきというのは賛成です。

なぜなら、重量税こそが、今のところもっとも公平な課税であろうと思うからです。

そもそも自動車の税って、道路財源だったんですから(今では一般財源ですが)、道路へのダメージが少ない軽量な車ほど優遇されて然るべきなのですから。

重いことが重課税な対象となれば、カーボンモノコックの価値ももっと上がることでしょう。
2013年12月8日 21:36
こんばんは!
アメリカ様から、軽自動車なんて制度があるから、アメ車が売れないじゃないかコノヤロウ!
って圧力がかかってますからねw
とりあえず増税でお茶を濁すって感じでしょうか?
世界的に見れ普通車の税金が高すぎて、軽自動車の税金の方が適正なんですけどね(´・ω・`)
そういえば、製造から13年で増税の自動車税だけでなく、自動車重量税も古い車は上げるみたいですね。
重量税なのに何で古いと上がるんでしょう?"(-""-)"
コメントへの返答
2013年12月15日 21:28
コメント遅れてすいません。

仕事の激務が、人の文化的活動エネルギーを奪っておりました。


結局、新規登録の軽のみ増加という着地点になったようですね。


車の税金と世界平均を比べる時、忘れていけないのがインフラの充実度です。

海外の方が驚くのは、日本の道はド田舎の山奥ですらカーブミラーがあることらしいんですが、とにかく日本の道って贅沢なんですよね。

交通事故を防ぐためといえそれはそうなんですが、そこまで必要かというほど、どこいってもガードレールやカーブミラーがあるのが日本の道。

その財源はもちろん自動車関連の税金なわけで。


我々が、自動車の税金を世界基準まで減らしていこうとするには、まずは今の道路設備を”当たり前”と思わず”贅沢”だと思うことで、インフラを世界基準まで落とす覚悟も必要なのかもしれません。

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