DIYの良いとこ悪いとこ

あけましておめでとう御座います。＾＾

確かにそのとおりですよね、趣味なんだから躓いて当り前ですよ、しかしプロは納期が有るのでもっと大変だと思いますね。　焦らない事がDIYには必要ですね。　配線等で解らない事が有れば私の解る範囲で協力いたします。　ぜひ完成して下さい。

あけましておめでとうございます。

卵と鶏のロジックになりますが、プロの人はそれが納期までに出来る確信か、ある程度の算段がつくから”仕事”として引き受けられるわけで、それがプロ足りえるわけですね。

逆説的にいえば、僕ら素人が「目が回るほど大変」な作業を、「朝飯前」と捉えられるエキスパートな方が、プロとしてそれを生業とできるわけです。

話がそれました。

配線、１００％初めての事なので、まずはその方法論を見つけ出すまでが試練だと思ってます。

とりあえず、昨日一晩配線を間引いていきながら、去年自分が何をやろうとしていたのかを思い出しました。（笑）

それで、まずは配線をすべて外して整理して、改めて必要な分だけ組み立てるという手法でトライしてみることにします。

まずは、ＥＣＵとエンジンルームハーネスだけを分離してみることにします。

そこに後付で必要な別ハーネスと機器を追加していくことで、エンジン始動に必要な最低限のハーネスキットを作成できないかと考えてみました。


＞私の解る範囲で協力いたします。
ご協力痛み入ります。
自力では打つ手なしとなった時、ブログにアップしますのでご助言お願いいたします、m(_ _)m

明けくっておりますがおめでとうございます。

昨年はAZONE君にとって冬の時代でしたが、
今年はバリバリ作業再開したいと思います。

ホント、自分で動かなきゃ1ｍｍも進みません
からね。　DIYって♪（＾＾；）

１日１ｍｍでもイイので今年はお互い進んでいきましょう！
今年も宜しくお願い致します。

by TAK♪

ご返信が遅れまして申し訳ございません。

あけおめことよろ申し上げます。

うちの紅茶号も、この冬は文字通り冬の時代でした。（笑）

僕も今年は、色々な事が大きく動く１年になりような予感があります。

すでに色々とプロジェクトが動いております。

もちろん、一番プライオリティが高いのは紅茶号の製作ですが、ほかにもいろいろ･･･


お互い刺激的な１年にしましょう。

ああ、そうそう、僕の学生時代の車の師匠で紅茶号の最初の改造主で、ある意味この世界に引き込んだ張本人（笑）で、みんカラでもお友達の神楽坂さんが、TAKさんと同じようにオリジナルボディの車を今年から本腰あげて作り始めてます。

プライベーターで、同じ愛知の方ですので、もしかしたら同じ茨の道を進む者として、良い刺激になるかもしれませんので、ここで勝手にご紹介しておきますね。（笑）

http://minkara.carview.co.jp/userid/214453/friend/introduction/