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  5. 紅茶号改造記　過去編　第十八回 [大型Ｇタイプ]
イイね！
   
2015年10月28日

紅茶号改造記　過去編　第十八回

この過去編は、当時某ＳＮＳに非公開の備忘録として記述していた文章をほぼ原文のまま載せている為、時々間違った事を書いてたりしますが、特に問題ない限りはそのまま載せています。

２０１５年現在の自分の加筆は赤字で書きます。







改造作業の備忘録　　2011 12/初頭

このあたりが、２０１１年最後の作業となる。

粛々とフレームの補強を行っていく。


ちなみに、この時点で前回の作業との間に、補強とは間逆のパイプ切除を行っている。

それはどこかといえば、ロアアームのフレーム側取りつけ部の間の6x3の角パイプである。

この部分、ロングストロークのサスがリバウンド側へ伸びきったら、ドライブシャフトが干渉するかもしれなかったので切ってしまった。

そして、切除した部分の下方に3x3のパイプを溶接した。

今になって考えてみれば、なんで最初からこの形にしてなかったのか謎である。

まぁ、０からの創作とはこんなものか。


２０１１年は、この片側の角パイプを補強したところで、ガス切れを起こして終了。
写真では１枚目が左側で３枚目が右側になっているが、これは右側も切るところまではやって、溶接しようとしたらガス欠していた為である。

その後、年末まで仕事で激務が続いたため、とてもガレージに来る気になれなかった･･･


感想特になし。

今年もまた年末まで激務なのだろうなぁ・・・
ブログ一覧 | 新・紅茶号改造記　第一章 | 日記
Posted at 2015/10/28 00:16:43

   

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