今まであえて触れてこなかったけれど

この紅茶号改造計画のスタート年をいつとするかは悩ましいところですが、その改造の為だけの工房としてガレージ建設の始まったのが２００７年の事です。

ということは、今年２０１７年はまさに計画始動から１０年目。

紅茶号の為だけに建設したこのガレージも築１０年。

この１０年間、ひたすら素人作業で車を造っておりました。


１０年間ひたすら、完成のその日を夢見て


未だかつて見たことの無い、

ミッドシップのヴィヴィオが誕生するその日を

ずっと夢見て、１０年こっそりコツコツやってきたのです。


だから、あの日は衝撃的でしたよ。


今から４年半前の、あの夏の日。


２０１２年の夏。


ここでピンと来た人は、そうとうヴィヴィオ情報に目ざとい人ですね。


そう、２０１２年夏。

そのニュースはあまりにも突然に、電子の海をわたってやってきました。


アレですよ、アレ



（勝手に画像ＤＬしちゃいけないので、画像ＵＲＬに直リン張ってます）


国内最大級の草レース　Ｋ４ＧＰ

そのレースシーンに突如現れた

ミッドシップヴィヴィオ！




もうね、このニュースを見た時の僕の心境たるや！（笑）


しかも、僕のは完全なネタ車ですが、これは本気のレーシングカー。　実際にクラス優勝とかしちゃってて、まじ速いんでしょう。
エンジンもちゃんとクローバー４ですし、こちらこそ正真正銘のミッドシップヴィヴィオなんですよね。
僕のはオールスバルではあっても、オールヴィヴィオではないですからね。（＾＾；


Ｋ４ＧＰとか、基本サンデーイベントに縁の無い仕事をしている自分は、一度も生で拝んだことはないんですけど、自動車デイーラーの有志により僅か９ヶ月で作成されたという、そのミッドシップヴィヴィオと、当時フレームの造り直しを始めたばかりだった紅茶号を見比べて、素人プライベーターの無力さを思い知らされたりしたものです。


そんな青天の霹靂があった年からも、また何年も歳月が経って・・・







インターネット界隈で史上（多分）２台目のミッドシップヴィヴィオが、今年ようやく誕生しそうです。

もう、これだけ長い事やってると、だいたいの感情は乗り越えました。(・∀・)





ああ、でも良かった。


あのヴィヴィオがＫＫ＃の方で。（爆）



Ｔ－ｔｏｐ（ＫＹ３）でやられてたら、もう全て投げ出してたかもしれない（笑）