リアガバの野望　IV 「天と地とヒンジと」

リアガバを物理的に実現させる為に、なくてはならぬモノがあります。





これ。


そう、ヒンジです。


この紅茶号のヒンジをどうするかは、昔からずっと課題の一つで




ホームセンターに立ち寄っては、何かよいものが無いかと物色する日々を過ごしてまいりました。


このヒンジについては、昨冬に暫定処置として仮のヒンジを取り付けていましたが、取り付け場所の問題等で強度的に弱く、そのカウルの開閉はフラフラして危うく、とても一体カウルの開閉などには耐えられるシロモノではありませんでした。

その原因の一つに、ヒンジの位置が中央によってしまっていること。

この、リアガバをするためのヒンジは、上記したＦ４０のように、だいたいどんな車もカウル上部の両端に取り付けるのが常識です。











（このリアガバ画像だけで、全車種解った方は、相当なグループＢマニアです）


しかし、紅茶号ではその場所にはヒンジはつけられなかったのです。

何故なら



その場所は輪郭が歪曲していて、開閉すると空間が広がっていくため、ここを支点にできるような形状のヒンジがまず見つからなかったためです。

そういったヒンジを自作しようとすれば、出来ない事も無いのかもしれませんが、僕がそれをやろうとしたら、それだけで３ヶ月くらいかかりそうな気がします。（笑）

本来はリアウィンドウ下部を支点にして、下向きに回転軌道を描きながら収納されるリアウィンドウを、天と地を逆転させて上部を支点に跳ね上げる構造にしたことにより、顕現してしまった弊害です。


そんなわけで、回転の支点となるメインのヒンジの場所が中央付近になる構造はそのままに、サブのヒンジを追加する事で、開閉の軌道をなんとか安定させようと試みました。

次回はその制作過程の模様です。
（動画には既に作成したヒンジが映ってますが）