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  5. 水平対向ミッドシップ・ヴィヴィオ　走行デビュー 昼編その１ [大型Ｇタイプ]
イイね！
   
2018年01月06日

水平対向ミッドシップ・ヴィヴィオ　走行デビュー 昼編その１

水平対向ミッドシップ・ヴィヴィオ　走行デビュー 昼編その１








上り坂
下り坂
まさかの金属音（というか金属の落下音）で、超スローダウンで2週目をゆっくり走り、MLS経験者の方はよくご存じのインフィールド先のコース出口からピットロードへ

幸い落下物は迅速に回収して頂き、MLSの管理人さんが僕に一言「これ、なに？」と手渡されたもの…

それは数ｃｍのアングル材

・・・あーこれかぁ・・・

すみません、これなら車は大丈夫そうです。　ご迷惑おかけしました。m(_ _)m

初走行1週目でいきなり落下したもの

それは

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この中にそれがあります。
お分かり頂けるだろうか…

これは、とある事情により左前ロアアームにのみ取り付けた、簡易的なナックルストッパーだったのです。

というか、取り付けてなかったというか、まだ試行錯誤中で仮付けしかしてなかったのに、
alt

当時同時進行していた最大の難関の方に気を取られ過ぎて、簡易ナックルストッパーが仮溶接でしか止まってなかったことを、今の今まですっかり忘れていたのでした。

フルステアで見事にもげました。

なんともしょうもないミスで、当日周りの皆さんにはご迷惑をおかけしてしまいました。(´；ω；`)

狙って貸切状態の日程を選んだとはいえ、実際に貸切状態になるかどうかは運次第であり、もしかしたら当日第三者が同枠で走っていた可能性もあるのですから、今後こういう事が二度と無いように努めないといけません。

僕のミスのせいで、今後自作車がMLSで走れなくなってしまったらと笑いごとでは済まされませんしね。



さて、気を取り直して再度コース入場です！

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・・・あれ？


なんか、室内が妙に湿っぽく・・・


（　＾ω＾）・・・

やべぇ！　

水かオイルかどっちか噴いた！！(;・∀・)
（エンジンルームと室内の空間つながってます）



そんなわけで

本日二度目の緊急ピットインと相成りました。

次回へ続く
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/06 03:06:56

   

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この記事へのコメント

コードＧ
2018年1月7日 18:32
ご無沙汰してます。

サーキットデビューしたんだねー！！
凄いことですよ！！！
すばらしい！！！！

感無量だとは思いますが、更に完成度を高めるべく頑張って下さい。
燃え尽き症候群にはご注意を。

続編楽しみにしてま～す！！
コメントへの返答
2018年1月7日 19:57
コードGさんと知り合うきっかけになった某プロジェクトがサーキットを走った日からも随分経ってしまいましたが、何とかやりきりましたよ！

前にお会いしたのももう何年も前ですねぇ


僕も燃え尽き症候群になるかと思いました。
実際末期はかなり疲れてましたね。

でも、僕は今猛烈に熱血していますよ。 今月からまた作業再開です(｀・ω・´)

   

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