エンジンハーネス 一から作るか 元から間引くか

将来的に自作ハーネス作る時の材料としてGC8Dのハーネス一式がヤフオクに出てたにで落札した。丁度良いので「車一台分のハーネス一式」と、「エンジンをかける為だけに必要なハーネスを間引いてミッドシップ用に部分的延長した自作ハーネス」との重量にどれほど差があるのかを比べて見た
















結果、自作ハーネスが8kgに対して無加工の純正ハーネスが16kgもあった。
もちろん、自作ハーネスはEJ15用なので直接の比較は出来ないけど、自作ハーネスはこの箱の中にECUやヒューズBOXなどの電装系の全てが収められているのに対して、EJ20の方は純粋にハーネスだけしか入ってないので、それを差し引いて考えれば、この差はわりとリアルである。

となると、本気でタイムアタックするようなマシンにするなら、間引きは必須だということのなるけど、純正からの間引きと加工はとんでもなく面倒なので、もっと車の電装系に造詣が深い人なら配線図見て一から起こした方が絶対に早いと思う

まぁ個人だと、この配線の材料をどこから入手してくるかっていう政治的な問題があるので、純正を流用加工することのなるのです(・ω・)