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2020年10月08日

ヴィヴィオにEJ20積んで鈴鹿南走ってきた `20

ヴィヴィオにEJ20積んで鈴鹿南走ってきた `20









今回、午前は計測機のおかしな動きがあったので(一発目の走行は発信器をパドックに置き忘れてたのに、何故か計測タイムが出てた)、この午前中に出た1分2秒003という前回の1分3秒9xxというベストを2秒近く短縮したタイムが出たのが後にも先にもこの時だけで、以降1日中ずっとアタックしても3秒台しか出ず、きっとこの2秒は計測機の誤作動だと思ってたんですが、自宅に戻ってからPCソフトで映像を確認すると、確かに3枠目走行の一発目で2秒出てました。

で、その時の運転を観察すると....なんとほぼ全域を2速で走ってました。
つまり、シフトチェンジしていなかった走行が、それ以外の全アタックより1秒以上速い...
へっぽこドライバーを自認してはいましたが、さすがにこれはとても複雑な気分でした(´-ω-`)
ATにしたら1分切れるのかもしれません(笑)

あと、最終コーナーの立ち上がりで明らかにホイールスピーンしちゃってるし、これが無ければ1秒台でしたね。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/10/08 23:19:00

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この記事へのコメント

2020年10月9日 7:29
相変わらずクソ早えぇ
((((;゜Д゜)))

最後のアンダーはシンクロ率400%
・゜・(つД`)・゜・あそこであのタイミングでアンダーわ良くわかるわ
コメントへの返答
2020年10月9日 20:47
へっぽこドライバーの僕には、これがアンダーなのかどうかもわかってないww
2020年10月9日 12:49
シフトダウン(アップ)より2速固定の方が早いはミニサーキットあるあるですよね。特に車が軽いとシフトダウンした後にアップするときの加速ラグを考えるとそのままの方が速かったり...
こっちも復活したら一緒に走りに行きたいですねぇ
コメントへの返答
2020年10月9日 20:51
あるあるなんだ...(;´・ω・)

シフト機構が自作なので、決して高速チェンジが出来るものじゃないですからねぇ。
制御さえできたらAT載せたいところですよw 出来ないから載せないけどww

基本ナンバー無しの自作車走らせられるステージがほとんどないので、基本この子はこの走行会での南と、開発実験コースのMLSだけなんですよねー
2020年10月9日 14:34
いいですね。在るだけでもイイけど、サーキット走るのはやっぱり、すごくイイ。
全周動画面白いです。最終のとこ後ろ見ると、内側スモークあがってるの見えます。インリフトで空転して失速しちゃってるので、LSDの出番かな。
コメントへの返答
2020年10月9日 20:55
やはり走らせないと進化しませんからねー

昔、ラリージャパンで往年のグループBのデモランを見たけど、どれも貴重な骨董品を壊さないよう恐る恐る動かしてるだけのような運転で・・・

やっぱり、この手の車はアクセル踏んでこそ。
自分で造った車なら、壊れても直せますしねww

LSDは今回見送ってた装備なのですが、次回年改の最有力候補ですw

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