万策尽きた

色々模索しましたが、万策尽きました。

ネット先人が事細かに記録を残していたGDAのブロック移植とか、このタイミングで出てきた地元の怪しいGC8部品どり車とか、可能性はいくつか見つかりましたが、どれも確実とは言えません。

それに、このプライベートな時間のとれない繁忙期に、あと一週間そこらで部品から整備書から用意して、未経験の修理を行うのは120%バッドエンドフラグだと、もうすぐ19年になろうとしているDIY人生経験が警鐘をならしています。

今から一週間(っていうか実質2日間の休みだけで)で出来る修理は、同型のエンジン丸ごとスワップのみであり、そしてまともなEJ20Kがまるで見つからない時点で詰んでいたわけです。
(2年前にEJ20化した時、何も考えずEJ20Kで作ったのが間違いでした)


一応、現状体感100psくらいのパワーで軽く走る程度ならできているので、この秋からやり直した足回りが、南コースでどんな風なフィーリングを得るのかだけを目的に、思い出走行してきます。

このあたりは、ナンバー無し積車参加の強みですね（笑）

それにしても、中古車まるごとのGC8たっけーなーおい(＞人＜;)