大型Ｇタイプのブログ一覧

一月から始めた不動車青ヴィヴィオの復活作業で、この前からずっと先延ばしにしていた、朽ちたドラムブレーキ交換作業の仕上げを行いました。 実は、サイドブレーキの根本からワイヤー外してまた戻すという作業は今まで一度もやったことなく、それが何んであれ今まで一度もやった事が無い作業をやるのは、いつも緊張と ...
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溢れ出る狂気(｀・ω・´) 今のCAN使ってる車は、素人にはこういう事出来ないのが困る https://youtu.be/OpSJkj0RHZo
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ドラムブレーキが朽ちて軒先不動車になって、時折エンジンかけるだけだったのが去年燃ポン壊れて完全不動車になってた青ヴィヴィを正月休みに直すのをすっかり忘れてて、正月休み最終日の夕方になってから始める。 燃ポンは蓋付きアッセンで手に入 ...
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今回、午前は計測機のおかしな動きがあったので(一発目の走行は発信器をパドックに置き忘れてたのに、何故か計測タイムが出てた)、この午前中に出た1分2秒003という前回の1分3秒9xxというベストを2秒近く短縮したタイムが出たのが後にも先にもこの時だけで、以降1日中ずっとアタックし ...
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色々なＳＮＳを使っているけど、ヴィヴィオの節目はここに報告。 というころで、ヴィヴィオさんの２０２０年Ｖｅｒが今度こそ出来上がりました。 前回の２０１９年Ｖｅｒとの違いはざっと下記のよう フロントハブキャリアのGC8化(ヴィヴィオロアアーム加工&ナックル加工) ・フロントブレーキのGC ...
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ということで、今回予定していた改修作業は全て完了しました。　あとは外したモノを付けたり、各種エア抜きくらいなので、1日あれば出来ます。 来週晴れたらいつものコースでシェイクダウンしたいところ。 前回のサーキット走行から今回改修された項目 ・フロントハブキャリアのGC8化(ヴィヴィオロアアーム ...
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ちょっとばかし2号機をストップして、お久しぶりに1号機を弄ってます。 春にあった前回はパスした走行会に出て見ようかと思いまして。 実に1年ぶりの鈴鹿南。 とりあえず、このホムセン系自作シフトリンケージ、走ってるうちにバックギア入らなくなってて超不便だったので、原因解明して改修しました。 ...
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お久しぶりの第10弾 7月に首痛めて停滞したり、いろいろあって制作が遅れて記憶が少しうろ覚えに（笑 ちなみに、この動画作りでの一番のビックリ 何故かデンマークだけブロックされるバーティ・ヒギンズ（笑）
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９回目にして、ようやくエンジン始動。 何気にＥＮ０７をスワップしたのは２０歳の時の紅茶号第一次エンジンスワップ大戦以来であり、１６年ぶり２度目なのである。
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８投目～
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