大型Ｇタイプのブログ一覧

フロントの補強をどーするかというのが、問題の一つだったのです。 フロントストラット取り付け位置を大幅に変更したわけですが、ちょっと失敗したなぁ～と思いました。 正直、ここまでやるなら、もはやフロントもほぼ１から作ってしまったほうが、結果的には楽だったような気がします。 ワイパーの機構や、ブ ...
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このガレージも建設してから５年が経ちました。 この５年で増えたものといえば、機械や工具なんですが、自分の場合は自動車整備のツールはほとんど増えてないんですよね。 最初がこれで 今がこんな感じで。 壁のＯＳＢ合板とかＬＥＤ照明とかは、全部ＤＩＹなため作業者の性格が如 ...
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前回のシフト周り製作のその後。 パワートレーンを抜いて身軽にして紅茶号をお外に出し、久しぶりにガレージ内を整理整頓清掃をしてみました。 次から新たな箇所の製作に移るにあたり、出しっぱなしの工具やら素材やら諸々のゴミなどを、一度全部整理する必要があるだろうと思ったからです。 作業台に ...
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トゥルルルルルル ガチャッ 　カービューのニュースリリースで、タイヤの新製品ニュースがあったので、最近よくみる低燃費タイヤのラベリング制度ってものに、小耳に挟んだ話を一つ。 　そもそも、タイヤのラベリングとは何ぞやという説明は、業界団体の解説を見てもらうことにして、この話はその基本知識があ ...
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コンプレッサーを新調しました。 うちのコンプレッサーは、今は無きエイシンの１６ｋ円くらいで自称１．５馬力（１００Ｖ）で３５Ｌくらいのに、２５Ｌの補助タンクを介して２台を連結させたパラレル駆動でしたが、騒音がとんでもなくうるさかった。 んでもって、２年くらい前に、片方が壊れてただの３５Ｌの補助 ...
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こんな何でも無いモノに丸二日かかってしまいました。 昨秋に作ったシフトワイヤー機工をそのまま使用。 見てくれはアレですが、とりあえず試験的にということで、実際に走りながらネガな部分をつぶして改良していく方向で。 まぁ、今の時点で相当シブイので、絶対に改良必須なんですが ...
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フレーム造りに用意した、ダミーのパワートレーン各種を全搭載してみた。 まぁ、ぶっちゃけ あんまり意味ない行為である。(´・ω・`) せいぜい、エンジンマウントとミッションマウントの位置がちゃんと出来ている事を、改めて確認できたくらいで。 それにしても、タイヤは ...
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鉄くず箱に放り込んであった端材を使ってこげなものを作ってみました。 溶接外観は気にしたらだめ。塗装はしないけど気にしたら負け。 穴のサイズはΦ３２　このサイズで開ける事が重要。 天井の梁にかける。 ７のようなへんてこな形は、ボルトレスにするため。 地元のホームセンターで売 ...
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新戦力を投入してみました。 とるあえず、素人ながら半自動そのものは使い慣れてきただけあって、足りない部品の用意や、各種接続、準備等は滞りなく進み、溶接できるようになるとことまでは簡単に到達。 しかし 電圧・電流等のレベル調整の幅が、今まで使ってたモノとは桁違いになったがため、今までの溶接機 ...
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家族との会話 親父「おっ　ついに動くようになったのか！？(・∀・)」 自分「いや、手で回しただけ」 親父「(　ﾟдﾟ)･･･」 道のりが長すぎる作業は、時にこういう無駄な事も必要なんだよ(； ･`д･´)
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