大型Ｇタイプのブログ一覧

あの日から１年・・・ 再び、ここへ帰ってきました。 （３６０度映像です、上手く見れない時はYoutubeのサイトで直接見てください） 緊張のコースインとホームストレートフルスロットル 一方その頃劇場 車載動画と同じ時系列を別視点で。 今はこれが精いっぱい。 仕事も私事も激務で疲労 ...
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みんカラやっとかめ！(´・ω・｀)ノ 新年明けてから作業しまくり 2月などは、仕事帰りにガチで毎晩通い なんとか2月末にシェイクダウンにこぎつけたものの 致命的な問題がでて(シェイクダウンなのでそれで良いんですが) すぐさま出来る対策講じて翌週に再びサーキット 二週連続でサー ...
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将来的に自作ハーネス作る時の材料としてGC8Dのハーネス一式がヤフオクに出てたにで落札した。丁度良いので「車一台分のハーネス一式」と、「エンジンをかける為だけに必要なハーネスを間引いてミッドシップ用に部分的延長した自作ハーネス」との重量にどれほど差があるのかを比べて見た ...
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あの夏の失敗裏話 この時や、この時にいったい何があったかを今語ろう。   (・∀・)   (´Д⊂ヽFUAA ！(ﾟДﾟ;) (　ﾟдﾟ) ・・・ 　 (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ ...
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あの夏の失敗裏話 この時や、この時にいったい何があったかを今語ろう。 エンジン外面の洗浄でウェットブラストは、エンジンOH時のパーツ単位で、専用の密閉箱の中でちゃんとやるべし(´･_･`) ましてや、ちゃんとしたメーカーの重曹系ウェットブラストではなく、某ようつべで考 ...
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「ミッションはGC/GF後期型以降を選ぶべし」 そうすると、最初から車速信号は電気式になってます。 前回でも少し触れましたけど こっちが中期型の配線図 こっちは後期型の配線図 見れば一目瞭然ですが、車速の電気信号がメーターの外からは来てないんですよね。 つまりは、ヴィヴィオさんと同 ...
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あけましておめでとうございます。 平成最後の初詣に行ってまいりました。 10年前くらいに「大渋滞でごった返す一月一日の内宮の初詣も、日付変更直前くらいに来たら空いてんじゃね？」と思って、その当時に来た時はまさに穴場の大正解で、人もまばらで話し声も静か、とても厳かな雰囲気の中での初詣ができたのです ...
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地味な作業シリーズ その2 紅茶号プロトタイプ　Ｖｅｒ１に使っていたエンジンのドナーはＥ－ＧＦ１という形式で、分かりやすくいうと１５００ｃｃ　ＮＡ　ＳＯＨＣ　のＥＪ１５が搭載されてました。 そのメーターがこれ 初代インプレッサ後期の１５００ｃｃに乗 ...
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次にブログを書くのはシェイクダウンだと思っていたら もはや今年中には無理となったので、たいしたネタでも無いけど、ヴィヴィオへのＥＪ２０コンバートで必要になった地味な作業の事を書いてみます。 まずはアクセルケーブル。 先春の走行会で千切れたアクセルケーブル、一応先端を切って手直して ...
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一年以上ぶりに 本屋で本を買った。 それだけぶりな事が分かったのは、ポイントカードに記載の前回購入日(だからポイントは消失していた) そんな、もう電子書籍以外買わない僕が紙の本を久方ぶりに買った理由は表紙を見れば一目瞭然。 ノーチラスのＦ川さんの、2010年代の作品の中で代表作であり、僕の ...
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