大型Ｇタイプのブログ一覧

ようやく、この新・紅茶号改造記の第一章も完結です。 前回、梃の原理を使ってシフトチェンジの縦方向の渋さを解決しましたが、まだ大きな問題が残っていたのです。 それは、シフトチェンジの横方向の動きを担っているもう一本のケーブルです。 こちらは元々が梃が働いている仕組みでもあり、その動 ...
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のっけから正解を言ってしまえば、今回シフトケーブルによるシフトチェンジの渋さを解決するために使った手段は 梃子の原理 という原始的かつ現実的な手段でした。 そもそも、純正のシフトロッドの動きを見てみると、純正のリンケージも梃子は使っているわけです。 トランスミッションから生えてい ...
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このシフトチェンジ機構の問題点 それはシフトロッドの前後の動きを、ダイレクトにケーブル伸縮で行う為、シフトの入りがかなり渋い事。 ケーブルってのは引っ張る方向には強いのですが、押すのは苦手です。 その為、シフトケーブルで引っ張る方向に入れる１・３・５速はそこそこ入るものの、押す方向 ...
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さて、紅茶号改造記も新章の幕開けです。　これからは、今年やっていた作業がどんどん出てきます。 その第一章は『シフトチェンジの仕組み』を作ったお話をしていきます。 ご存知のように、ＦＦのパワートレーンをそのまま後ろに持っていてＭＲ化した場合、解決しなくてはいけない問題の一つがシフトチェンジを如何 ...
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この過去編は、当時某ＳＮＳに非公開の備忘録として記述していた文章をほぼ原文のまま載せている為、時々間違った事を書いてたりしますが、特に問題ない限りはそのまま載せています。 改造作業の備忘録　012年08月29日　の記録 あー、なんというか、これ　あのＦＲＰボディ使えそうになくなってきたんだゼ ...
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この過去編は、当時某ＳＮＳに非公開の備忘録として記述していた文章をほぼ原文のまま載せている為、時々間違った事を書いてたりしますが、特に問題ない限りはそのまま載せています。 2012年05月25日　の記録 悩む 次の手をどーするか考え中 いろいろ二律背反なことだらけ。 20 ...
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この過去編は、当時某ＳＮＳに非公開の備忘録として記述していた文章をほぼ原文のまま載せている為、時々間違った事を書いてたりしますが、特に問題ない限りはそのまま載せています。 改造作業の備忘録　2012年　４月下旬 ミッションマウントが決まったら、それを中心にリアフレームの後端を作っていく。 ...
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この過去編は、当時某ＳＮＳに非公開の備忘録として記述していた文章をほぼ原文のまま載せている為、時々間違った事を書いてたりしますが、特に問題ない限りはそのまま載せています。 改造作業の備忘録　 ４月中旬 うーん、やっぱ日記はその日に書かないと忘れてしまうｗ　だから”備忘録”っていうんだけどｗｗ ...
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この過去編は、当時某ＳＮＳに非公開の備忘録として記述していた文章をほぼ原文のまま載せている為、時々間違った事を書いてたりしますが、特に問題ない限りはそのまま載せています。 改造作業の備忘録　その1８　2012年　 ４月上旬 ４月は色々動き始めたー とりあえず、エンジンマウントがほぼ完成。作 ...
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この過去編は、当時某ＳＮＳに非公開の備忘録として記述していた文章をほぼ原文のまま載せている為、時々間違った事を書いてたりしますが、特に問題ない限りはそのまま載せています。 改造作業の備忘録 2012年　 ３月総括 ３月から突然職場の現場責任者になってしまい、てんてこまいで、あまり進まなかった感 ...
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