大型Ｇタイプのブログ一覧

フレームをよっこいしょと転がしました。 側面や背面を溶接するためです。 もはや一人では持ち運べない重量になっていますが、片側からひっくり返すだけなら何とかといったところです。
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プラズマカッターの電極等消耗品を買いました。 僕が使っているプラズマは30年前の製品なんですが、いまだに新品で純正消耗品が手に入ります。さすがはダイデン（今の供給元はダイヘンですが）といったところでしょうか。 これって、この手の機械を使う上では非常に重要です。 消耗品がある機械って、消耗 ...
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昨晩までの作業で、だいたいの細々としたものを製作して（まぁ、まだまだ残ってるんですけど）、いよいよ仮溶接でつけてある各パイプを本溶接していくわけです。 ボデイから分離したのは、このフレームを横に向けたり、ひっくり返したりしながら、一番溶接がやりやすい姿勢で溶接するため。（上向き溶接は無謀） ...
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さて、フレームが解体され、ようやく自由になったこのスーパー台車1号。 こいつもやっぱり解体です。 正確には、上の部分だけ取り外しました。　もはやこの高さは不便でしかありません。 この下の台座部分だけ使います。 ただ、このままだと、フレーム乗せたら歪みそうだったので･･･ ...
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僕が最初に作り始めたフレーム試作1号。これは色々な意味での若さゆえの過ちのために没となったのですが、せっかくの思い出の第一号であるので、とりあえずこの自作の台車1号に載せて置いてありました。 というか、このフレームに使い道などなく、ただの高価な鉄くずだったりしたのですが、既に相当な重さになっ ...
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とりあえず分離。 あとは、特注部品を作るために、いくつかの寸法を測ったりとか。 今日も今日とて、例によって夕方からきてほんの１～２時間の作業。 考えて見れば、去年一気に作業が進んだのって、2連休の中の1日目の夜から2日目の朝にかけての徹夜作業で製作が進んでいた。 自分は夜行性なので、太陽 ...
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とりあえずサイドはこんな風にしてみました。 拙い製作技術で無理にクロスで作ろうとして、接合部分に1ｍｍ以上の隙間ができちゃったりして、そこを溶接で無理やり埋めたりなんかするくらいなら、ピッタリ作れる直角でいってしまえという、丸パイプでフレーム作りをやってみたことのあるけど、技術が無 ...
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来週からやり直す！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ とかいってたら、いつまでたっても出来やしない気がしてきたので、今晩ギリギリまでやってみた。(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ とりあえず、これを左右１つずつ作って、仮止めして今日はおしまい。 上にナナメでのってかってるパイプは、ただの現物あわせの確認用 ...
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うーん･･･ うーんうーん・・・ 角度付きすぎてんのか、位相がずれてんのか、パイプマスターでうまく型がとれん。 過去の経験から、このまま進めても、あんまりいい成果が期待できそうになく、ン時間かけてバッドエンドという可能性が高い。 よし、設計変えよう。ここに大きく×はやめた。(・∀ ...
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リハビリがてら、３ヶ月ぶりに機械を触って鉄を切る。 サイドバーの製作。 こんな棒１本でも、つくるのに時間かかんだぜ。 で、まともにやると３時間くらいかかるところを、１時間で済まそうとして、一気にうりゃうりゃとやってしまったら、見事に失敗し、貴重な時間と鋼材を無駄にしたのである。 ということ ...
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