大型Ｇタイプのブログ一覧

フロントの補強をどーするかというのが、問題の一つだったのです。 フロントストラット取り付け位置を大幅に変更したわけですが、ちょっと失敗したなぁ～と思いました。 正直、ここまでやるなら、もはやフロントもほぼ１から作ってしまったほうが、結果的には楽だったような気がします。 ワイパーの機構や、ブ ...
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前回のシフト周り製作のその後。 パワートレーンを抜いて身軽にして紅茶号をお外に出し、久しぶりにガレージ内を整理整頓清掃をしてみました。 次から新たな箇所の製作に移るにあたり、出しっぱなしの工具やら素材やら諸々のゴミなどを、一度全部整理する必要があるだろうと思ったからです。 作業台に ...
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フレーム造りに用意した、ダミーのパワートレーン各種を全搭載してみた。 まぁ、ぶっちゃけ あんまり意味ない行為である。(´・ω・`) せいぜい、エンジンマウントとミッションマウントの位置がちゃんと出来ている事を、改めて確認できたくらいで。 それにしても、タイヤは ...
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鉄くず箱に放り込んであった端材を使ってこげなものを作ってみました。 溶接外観は気にしたらだめ。塗装はしないけど気にしたら負け。 穴のサイズはΦ３２　このサイズで開ける事が重要。 天井の梁にかける。 ７のようなへんてこな形は、ボルトレスにするため。 地元のホームセンターで売 ...
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家族との会話 親父「おっ　ついに動くようになったのか！？(・∀・)」 自分「いや、手で回しただけ」 親父「(　ﾟдﾟ)･･･」 道のりが長すぎる作業は、時にこういう無駄な事も必要なんだよ(； ･`д･´)
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先月に風邪で調子を崩してから、ずっと引き摺ってしまい、体力を消耗するガレージ作業はストップしてしまっています。 今日も朝は家でゴロゴロ、昼過ぎに病院に行ったら夕方までかかり、そこから重い腰を上げてちょっとガレージへ。 もとより、明日は早朝より会議なので、夜更かしはできませんけど、少しだけ作業 ...
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裸フレームの状態でやろうと思っていた補強は一通りやり終わりました。 あとは、実際にパワートレーンを載せ、補機類を乗せてから、スペースを確認した上での、最終的な補強バーなどを作ってはいきますが、それは当分先の行程です。 次の行程では、いよいよこのフレームをボディとドッキングさせます。
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バーリングってみました。 というのも バーリングで強度アップしたら、１ｍｍの板が２ｍｍ並みの強度を得てくれるんじゃないかと･･･浅はかな考えをしてみたからです。（この部分は２ｍｍでいく予定でした） ･･･というのはあくまでも無茶な建前で、本当の所はせっかく冶具買ってあるのに、1箇 ...
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自分の製作進行速度が遅いのは最初からわかっていたけど、最近だんだんと焦りを感じるようになってきた。 今日も各部の補強と溶接だけで１日が終わる。 もっと早く先に進めたいのに、時間の流れが早すぎる･･･
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溶接ばかりの作業だと、画的には何も進みませんので、ブログネタにもなりません。　やってる本人としても、見た目が全然変わっていかないのは、やる気が萎えてきてしまいます。 それにしても、やはりこのサイズになってくると、現状の溶接機のトーチ長２ｍはきびしい。　やはり５ｍは欲しいところです。　プラズマがそ ...
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