大型Ｇタイプのブログ一覧

　Ｅ案が実行できるのは、早くても7月頃になると思われるので、それまではフレーム作りは停滞します。残念だけどエンジン乗るのも秋頃にずれるかな～ 　なので、その間に別の事をいろいろと進めていくことにします。 　まずはボディ側の準備、リア側はあらかた外すものは全部外しちゃってるけど、フロント側は、エ ...
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Ｂ案（改）により、潰れずに９０度曲げることに成功。 今回は本番も使うパイプと同じ４０φの構造用鋼管を使用したので、前回実験で使ってた足場用の鉄パイプに比べ、そもそも強度が高いのと径が数ｍｍ小さいということもあり、曲げやすかったこともあるだろう。 ちなみに、この手法はパイプ内を水で満たし、密閉し ...
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うーん･･･ Ａ案　Ｂ案　Ｃ案 すべて没　全滅(；´Д｀) 安っいパイプベンダーで、パイプ曲げるのって難しいぇ･･･ だからこそ、挑戦する意義がある！（目的変わってないか） とりあえず、次はＢ案（改）でいく。
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知り合いから聞いた話なんだけど、うちの近所に農業系観光施設みたいなところがあって、野菜たっぷりのバイキングとか、食い放題の焼肉屋とかがあったりする（あそこが松阪牛かどうかは知らん） んで、そこってＩＣの目の前で、巨大な駐車場もあるんで、遠方から来る人との待ち合わせなんかで、わりと便利で重宝してる ...
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普通に何も工夫せずに曲げようとすると、こうなるわけなんですね。 凹むのは予想してましたが、こんな風に凹むとは思いませんでした。なかなかに面白い。 来週には秘密兵器が届くので、どうすれば潰さずに曲げることができるか、いろいろ実験してみます。
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コノ前、在庫切れでドタキャンされてしまったパイプベンダー 手動のみの廉価版は在庫があったので、代わりにこちらを注文しました。（もともとはエアー作動できる高機能版を注文してた） これで、いろいろ実験してみます。
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溶接機のノズル破壊したった･･･ ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!! せっかくCO2溶接の準備を整えて、ガスを開通させたら、なんか漏れてるもんで、その辺を直してたら、ナットを締め付けた時にボキッっと折れた･･･　心も折れた･･･orz よく締めるアルミのダブルナット ...
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昨日まで二連休だった。 しかし、ＧＷ明けには揃ってるはずだったいろんな工具や材料が揃っていなかった。だから、火曜水曜は作業は進められなかった。 ・・・いや、これはいい訳だな。他にやることはいっぱいあったはず。しかし、ガレージには行かなかった。 火曜日の朝に、ちょっと試しにやったゲームが面白く ...
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昔、解体車から外してきた、予備のクロスメンバは、目視でもはっきりと分かるほど歪んでいた･･･ 奥の埃で白っぽくなっているのがソレ。同じ台の上に、普通においているだけで、予備のメンバは、左側が斜め上を向いてる･･･　手で押すと、シーソーみたいにグラグラ。 手前の紅茶号のクロスメンバは、左右とも接 ...
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この前に決めた、フレームの水平度合いを確認する基準線。 左右のロアアームのリア側取り付けボルト穴部分を利用して、そこを平板で結んだ線が水平になるように作っていくことにしたわけだけども･･･ クロスメンバーを車体から外して、水平な作業台の上で、いろいろ計測すると･･･ ここの線を前後ともに水平に ...
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